بررسی خوردگی آرماتور در عرشه تعدادی از پل های راه آهن واقع در ناحیه کویری ایران

در سال های اخیر تعداد زیادی از سازه های بتنی در مناطق مختلف کشور در اثر عوامل گوناگون دچار آسیب دیدگی و یا خرابی زودرس شده اند. خوردگی میلگردها در بتن از جمله رایج ترین این خرابی ها در سازه های بتن مسلح بوده و یکی از مهمترین مشکلاتی است که امروزه مهندسان عمران در نگهداری سازه های بتن مسلح با آن مواجه می باشند. در سازه های بتنی که چندین سال از ساخت آنها می گذرد تعیین میزان و سرعت خوردگی آرماتور یکی از پارامترهای موثر در مقاومسازی سازه میباشند. در این تحقیق به منظور ارزیابی خوردگی آرماتورها در پل های راه آهن واقع در ناحیه کویری، آزمایش های مقاومت فشاری، تعیین عمق کربناتاسیون، پروفیل یون کلر، پتانسیل خوردگی آرماتور و سرعت خوردگی آرماتور بر روی عرشه پل ها انجام شد . در نهایت با مقایسه نتایج و ارزیابی ظاهری، دلیل اصلی خوردگی آرماتور تعیین گردید . بر اساس نتایج بدست آمده به نظر میرسد در ناحیه کویری ایران مشابه سواحل خلیج فارس خرابی های ناشی از نفوذ یون کلر وجود داشته و کیفیت نازل بتن پدیده کربناتاسیون را تسهیل و آسیب دیدگی را تشدید میکند.

کلیدواژه ها:

خوردگی آرماتور ، نیم پیل ، سرعت خوردگی آرماتور ، کربناتاسیون ، یون کلر