استراتژی جدید مدیریت انرژی و کنترل بهینه قدرت خودروی برقی سبک مبتنی بر الگوریتم بهینه سازی اجتماع ذرات

در این مقاله یک سیستم هیبرید تولید توان با استفاده از پیل سوختی/باتری/ابرخازن برای تغذیه یک خودوری برقی سبک با سیستم درایو موتور الکتریکی تحریک مستقل ارایه شده است. یک سیستم خوردوی برقی سبک شامل مدل انرژی دارای چند منبع بر اساس استراتژی مدیریت انرژی و کنترل قدرت ارایه شده است. مدل چند منبعی انرژی از پیل سوختی، باتری و ابر خازن تشکیل شده که در این آن، باتری به عنوان منبع اصلی انرژی استفاده شده و سلول سوختی و ابرخازن به عنوان منابع انرژی پشتیبان بکار رفته اند. در این مطالعه الگوریتمی مناسب، مبتنی بر پارامترهای باتری و کنترلر، مدیریت انرژی بین این سه منبع را انجام داده و استراتژی کنترلی توسعه داده شده در این مطالعه بصورت پیوسته، سیستم مدیریت انرژی برای خودروی برقی چند منبعی را پشتیبانی می کند. علاوه براین برای کنترل سیستم قدرت از کنترلر های تناسبی-انتگرالی (PI (و PI بهینه شده (PI Optimized (توسط الگوریتم اجتماع ذرات ( PSO (استفاده شده است. نتایج شبیه سازی نشان داده است که استفاده از کنترلرهای PI بهینه شده در مقابل کنترلر PI ،قابلیت سیستم مورد مطالعه را در پیگیری سرعت مرجع بیشتر افزایش می دهد. همچنین نتایج نشان داده است که کنترلرهای بهینه شده نسبت به کنترلرهای بهینه نشده که در مقابل نوسانات سرعت، پارامترهای آن ها ثابت می باشد، پارامترهای آن ها به روز شده و در برابر تغییرات سرعت عملکرد بهتری از خود نشان می دهند.

کلیدواژه ها:

سیستم ترکیبی تولید توان ، خودوری برقی سبک ، مدیریت انرژی ، کنترل کننده بهینه شده ، الگوریتم اجتماع ذرات