بررسی ترافیک بزرگراه با استفاده از اثر سر فاصله مکانی زمانی در عملکرد رانندگان

خصوصیت جریان ترافیک به رفتار رانندگان، مشخصات وسایل نقلیه، خصوصیات فیزیکی مسیر و تعامل این عوامل بستگی دارد. به گونه ای که حتی در صورت مساعد بودن وسایل نقلیه عبوری و خصوصیات هندسی مسیرها، مشخصات جریان ترافیک به دلیل تفاوت رانندگان عبوری یکسان نخواهد بود. با وجود آنکه از سال 1٬934 میلادی تاکنون مقامات مدل های مختلفی جهت پیش بینی مشخصات جریان ترافیک، پیشنهاد شده است لیکن مناسب ترین مدل بیان کننده ارتباط بین پارامترهای ترافیک همچنان بحث برانگیز است. این موضوع عمدتا به دلیل تفاوت در رفتار رانندگان وسایل نقلیه، با توجه به شرایط موجود در مسیر است. این مقاله به تحلیل رفتار جریان ترافیک بر اساس داده های بومی جریان با تاکید بر مدل کای دو برای بزرگ راه خرم، خیام در اصفهان می پردازد. برای این منظور پس از جمع آوری داده های مربوط به وسایل نقلیه، سر حوصله مکانی و زمانی در ساعات مختلف، بررسی و با نرم افزار EXCEL بسته بندی و با نرم افزار SPSS تعمیم داده شد. پس از آن با استفاده از نرم افزار MATLAB آمارهای به دست آمده تحلیل گردیده است نتایج حاصله و مقایسه آن با راهنمای ظرفیت راهها HCM اثر سر فاصله ها در جریان ترافیک بررسی شد.

کلیدواژه ها:

بزرگراه ، سر فاصله مکانی ، عملکرد رانندگان ، سر فاصله زمانی