بررسی آزمایشات درجه بندی قیر بر اساس شاخص عملکردی PG نسبت به شاخص های درجه نفوذ و گرانروی
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,744
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCSDUS06_077
تاریخ نمایه سازی: 6 اردیبهشت 1396
چکیده مقاله:
شاخص عملکردی (PG) قیر مبتنی بر بررسی رفتار کامل قیر و شناخت دقیق از خصوصیات عملکردی این ماده می باشد. به منظورافزایش طول عمر راهها و ایجاد جاده ای بر مبنی شاخص های توسعه پایدار، برای هر منطقه آب و هوایی، قیر و آسفالت مناسب ازنظر مقاومت در برابر شیار شدگی ، ترک خوردگی های ناشی از خستگی و ترک های ناشی از دمای پایین باید انتخاب شود. بههمین دلیل معیارهای جدید شاخص طبقه بندی قیر ارایه شده است. از ویژگی های این سیستم طبقه بندی، ثابت بودن معیار سنجشو تغییر دمای اندازه گیری می باشد. در این تحقیق با بررسی محدودیت های فیزیکی قیرها در شرایط دمایی مختلف به بررسیکاستی های آزمایشات قیر و محدودیت های درجه بندی نفوذی و درجه بندی بر اساس گرانروی و ارتقای سطح کیفیآزمایشات در سیستم جدید روسازی شارپ (SHRP) پرداخته می شود.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
شکوفه کلانتر
کارشناسی ارشد عمران-راه و ترابری ، موسسه آموزش عالی غیردولتی دانش پژوهان پیشرو
احمد گلی خوراسگانی
عضو هیات علمی دانشکده حمل و نقل ، دانشگاه اصفهان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :