بررسی آستانه ی تحمل وعکس العمل رانندگان درتراکم های مختلف ترافیکی به منظورکالیبراسیون شبیه سازه ها

درچنددهه گذشته تاخیردرترافیک ناشی ازتراکم وسایل نقلیه دربزرگراههها به یک مشکل جدی تبدیل شده است. گسترش بزرگراه ها وافزایش تعدادخطوط برای جلوگیری ازاین تاخیرات وتراکم، دیگرقابل قبول نیست، پس بایدمطالعات جامع ودقیقی بررفتاروعملکرد وسایل نقلیه ورانندگان درشرایط مختلف ترافیکی انجام داد تایک عارضه سنجی مناسب انجام شده وفعالیت هایی درراستای ایجادترافیک روان رابرنامه ریزی کنیم. دراین مقاله به بررسی اثرات ناتورالیسمی رفتاررانندگان ووسایل نقلیه درسطح سرویس های مختلف ترافیکی می پردازیم، که درآن رفتارهایی مانند: تعدادتغییر خط، تغییرات سرعت، زمان تعقیب خودرو، زمان سفرو ...بااستفاده ازنرم افزار شبیه سازی ترافیک Aimsun وداده های پروژه NGSIM وشبکه های بی سیم نصب شده برروی خودروها موردبررسی قرارداده ودرآخرپیامدهای احتمالی وتاثیرات برپارامترهای ترافیکی موردبحث قرارمی گیرد. نتایج تحقیق به منظورمطالعات ایمنی، ریسک وکالیبراسیون نرم افزارهای استفاده شده درتحقیقات وهمچنین بدست آوردن مدل های ریاضی و تصمیم گیری کاربرددارد.برای مثال درسطح سرویس C درراههای چندخطه وسایل نقلیه باسرعت 90 کیلومتر برساعت حرکت کرده ، دارای 8 عدد تغییرخط، 200 ثانیه زمان سپری شده پشت سروسیله نقلیه کندرو، 350 ثانیه زمان تعقیب خودروی پیشرووپیشتاز و90ثانیه زمان سفرذخیره شده راازخود به جای گذاشته اند.

کلیدواژه ها:

ایمنی ، شبیه سازی ترافیک ، رفتاررانندگان ، تغییرخط ، تعقیب خودرو