مدلسازی و طراحی بهینه موتور القایی خطی دوطرفه با استفاده از از روش المان محدود

در این مقاله، دو ساختار نیم بسته و بسته موتور القایی خطی دو طرفه معرفی می شود. طراحی شیار بسته و نیم بسته روتور و استاتور، تأثیر زیادی بر روی نمودارهای نیروسرعت، جریان، نیرو راه اندازی، چگالی شار دارد. در واقع ابعاد هندسی شیار روتور و استاتور موتور القایی خطی تاثیر قابل توجهی در کارکرد و مشخصه های کاری آنها دارد. به همین منظور در این مقاله هدف، طراحی و آنالیز میدان به روش المان محدود برای ساختارهای مختلف موتور القایی خطی دو طرفه می باشد. با مقایسه چگالی شار در فاصله هوایی، تلفات ناشی از شار پراکندگی و مقدار نیرو کششی دو ساختار نیم بسته و بسته، آنالیز و عملکرد موتور القایی خطی دو طرفه بررسی می شود.

کلیدواژه ها:

موتور القایی خطی دو طرفه ، روش المان محدود ، نیروکششی ، چگالی شار