طرح اختلاط بتن غلتکی با بهکارگیری روش تئوری
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 669
فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICESCONF03_051
تاریخ نمایه سازی: 6 اسفند 1395
چکیده مقاله:
امروزه از بتن غلتکی در ساخت سدها و روسازی راه ها استفاده می شود استفاده از این نوع بتن به علت مزایای چون کوتاه شدن زمان و تداوم در ساخت، در دسترس بودن مصالح مورد نیاز و کاهش هزینه ساخت و ساز گسترش یافته است روشهای اولیه طرح مخلوط بتن غلتکی روسازی عمدتاً شامل طرح اختلاط با استفاده از آزمایش قوام بتن و یا طرح اختلاط با استفاده از آزمایش قوام بتن و یا طرح اختلاط با استفاده از آزمایش تراکم خاک می باشند، این روشها تجربی بوده و مبتنی بر ساخت چندین مخلوط آزمایشی به منظور تعیین طرح مخلوط بهینه می باشند. این روشها به دلایلی مثل زمان بر بودن و الزام در تکرار با تغییر نوع مصالح در طول انجام پروژه ها غیر کارآمد می باشند. در سالهای اخیر با توسعه کاربرد مدل های ریاضی در طرح اختلاط بتن، استفاده از روشهای نیمه تجربی و تئوری به جای روشهای تجربی جهت تعیین طرح اختلاط، سبب بهبود خواص مخلوط بتن غلتکی در حالت تازیه و سخت شده گردیده است همچنین کاهش تعداد مخلوطهای آزمایشی مورد نیاز اولیه نیز از مزایای این روشها است در این تحقیق مرور کوتاهی بر روشهای تجربی و نیمه تجربی انجام شده است. علاوه بر این طرح مخلوط بتن غلتکی براساس مدل پکنیگ تراکم پذیر CPM که روشی تئوری است مورد بحث و بررسی قرار گرفته است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمد عمادی
دانشجوی کارشناسی ارشد سازه دانشگاه تحصیلات تکمیلی صنعتی و فناوریپیشرفته
سید حسام مدنی
عضو هیئتعلمی دانشگاه تحصیلات تکمیلی صنعتی و فناوری پیشرفته
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :