ارزیابی توزیع تنمش در اتصالات لوله ای DKT سکوهای شابلوزنی تحت اثر ضربه کشتی
محل انتشار: هجدهمین همایش صنایع دریایی
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 720
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NSMI18_267
تاریخ نمایه سازی: 6 اسفند 1395
چکیده مقاله:
سکوهای ثابت جکتی از اتصال اعضای توخالی فولاد ساخته می شوند. اتصالات اعضای لوله ای جزو حساسترین قسمتهای ساخت سکوهای ثابت جکتی می باشد هدف از این پژوهش بررسی نحوه تنش در محل اتصال اعضای مهاری به عضو اصلی در اتصال DKT در اثر ضربه ناشی از برخورد کشتی به پایه سکوی جکتی فراساحلی می باشد برای مطالعه چنین موضعی از نرم افزار اجزای محدود ANSYS-LS-DYNA که قابلیت مدلسازی دینامیکی حادثه برخورد را دارا می باشد استافده گردید در مجموع 27 مدل با تغییرات در پارامترهای هندسی بی بعد β، ϒ، τ در نرم افزار مدلسازی شده و نحوه تاثیرگذاری این پارامترها بر روی توزیع تنش و مقادیر تنشهای بیشینه وارده به اتصال در طی برخورد بررسی گردید مشخص شد که تاثیر پارامتر ϒ نسبت به دو پارامتر ها هندسی دیگر در مقدار بیشینه تنش وارده بر اتصال بسیار چشمگیرتر است در انتها با بهره گیری از نرم افزار SPSS معادله ای برا یبه دست آوردن بیشینه مقدار تنش برای هر اتصال با توجه به تغییر در پارامترهای هندسی بی بعد به دست آمد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
حمید احمدی
استادیار دانشکده مهندسی عمران دانشگاه تبریز
سعید بشیری
فارغ التحصیل کارشناسی ارشد سازه دریایی، دانشکده مهندسی عمران دانشگاه تبریز
اسماعیل زوار
فارغ التحصیل کارشناسی ارشد سازه دریایی، دانشکده مهندسی عمران دانشگاه تبریز
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :