شبیه سازی عددی غیر دائم دنباله جریان به کمک نرم افزار تجاری STAR-CCM+

جریان پشت پروانه های دریایی به منظور بهبود محدودیتها و قابلیتهای پروانه مورد بررسی قرار می گیرد یکی از راه حل های موجود برای حل چنین مسائلی روش مدلسازی عددی CFD می باشد. به این منظور در این پژوهش از مدلهای توربولانسی K-ε و K-ε استفاده شدهاست. نتایج نشان می دهند که می توان با تعداد نسبتا کمی ا زالمان های جوابهای خوبی در مورد مقادیر نیروی محوری و گشتاور با استفاده از روش RANS بدست آورد ولی برای شبیه سازی پروفیل دنبال جریان تولید شده توسط پروانه، نیاز به تعدادی المان است برای تولید المان و تحلیل جریان نرم افزار STAR-CCM+ استفاده شده است. در مورد صحت سنجی نیز نتایج بدست آمده از CFD با نتایج ازمایشگاهی مقایسه شد. از خروجی های نرم افزار مذکور مشاهده می شود که مدل اغتشاشی K-ω جریان را با بیشینه خطای 2/6 درصد شبیه سازی کرده است و لی بالعکس مدل اغتشاشی K-ε در زمان بسیار کمتری با خطای بیشینه 3/5 درصد جریان را شبیه سازی کرده است. همچنین مدل توربولانسی K-ε پروفیل دنبال جریان پشت پروانه را با دقت بیشتری شبیه سازی کرده است ولی برای استفده از این مدل توربولانسی نیاز به قدرت محاسباتی و زمان بیشتر نسبت به مدل توروبلانسی K-ε می باشد.

کلیدواژه ها:

دینامیک سیالات محاسباتی CFD ، شبیه سازی عددی ، ضرایب هیدرودینامیکی ، ویک و دنباله جریان