ارائه مدلی جهت سنجش ریسک تصادف قطعات پر تصادف و مقایسه آن با شاخص تصادفات (مورد مطالعه: محور همدان به ملایر )

سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 803

فایل این مقاله در 18 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

TTC15_189

تاریخ نمایه سازی: 6 بهمن 1395

چکیده مقاله:

یکی از مهم ترین مراحل مطالعات ایمنی راه در حوزه شناسایی قطعات حادثه خیز، قطعه بندی راه است. قطعه بندی این امکان را برای کارشناس ایمنی فراهم می آورد که تصادفات رخ داده در طول مسیر را به بخش هایی از راه نسبتدهد و سپس قطعات با اولویت بیشتر را از نظر تصادف خیزی شناسایی نماید. قطعه بخشی از یک راه با مقطع عرضی ثابت است و با دو نقطه پایانی تعریف می شود. این قطعات می تواند براساس تغییر در یکی از ویژگی های هندسی یاترافیکی راه، و یا در فواصل مشخصی تعریف شود. در این تحقیق ابتدا مسیر همدان به ملایر و بالعکس با استفاده از تصادفات روی داده در سال 1390 تا 1393 بهروش قطعه بندی پویا قطعه بندی شد. سپس قطعات حاصل از نقطه نظر ممیزی ایمنی مورد بررسی قرار گرفت و نسبت به ریسک تصادف هریک در ممیزی ایمنی ارزیابی گردید. معیارهای مورد استفاده در رتبه بندی معیارهایممیزی شده از قبیل کناره جاده، موانع دید، دسترسی، سطح سواره رو، روسازی، علائم افقی - عمودی و خط کشی می باشد. قطعات پر تصادف که از روش قطعه بندی پویا، در ممیزی توسط سه کارشناس ممیزی ایمنی ویژگی هر قطعه برداشت شد و جهت برآورد ریسک هر قطعه محاسبه شد. در بررسی و صحت سنجی مدل ریسک قطعات با شاخص تصادفات ارائه شده توسط کمیسیون ایمنی راهها وزارت راه و شهرسازی تطابقی بیش از 60 % نشان داد. در نهایت قطعه 60- 60 کیلومتر رفت محور همدان به ملایر معروف - به گردنه پیرمیشان دارای بیشترین ریسک تصادف و سایر قطعات، با ریسک پایین تری اولویت بندی شدند.

نویسندگان

محمدرضا الیاسی

دانشجوی دکتری عمران-راه و ترابری، دانشکده عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس

امین میرزابروجردیان

عضو هیئت علمی دانشکده عمران محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس

محمود صفارزاده

عضو هیئت علمی دانشکده عمران محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس

حسام جنتی

کارشناسی عمران، موسسه آموزش عالی عمران و توسعه

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • کمیسیون ایمنی راههای کشور، 1394، دستور عمل نحوه شناسایی و ...
  • شاخص (P)تصادفایت 0.026274 0.020644 0.035658 0.00384 0.007507 0.028151 0.01126 0.00563 ...
  • Ward, L(2006) .FHWA Road Safety Audit Guidelines .Pennsylvania State University: ...
  • Morgan, R., J. Epstein, P. Jordan, G. Lee, and R. ...
  • COLTO, "south african road safety manual", vol 4, 1999. ...
  • Pietrucha, M., Pieples, T., & Garvey, P. (2000). Evaluation _ ...
  • Labuschagne, K. O. B. U. S., van As, C. H. ...
  • Elvik, R., Vaa, T., Erke, A., & Sorensen, M. (Eds.). ...
  • Hauer, E.., Kononov, J., Allery, B., & Griffith, M. (2002). ...
  • Montella, A. (2010). A comparative analysis of hotspot identification methods. ...
  • Montella, A. (2005). Safety reviews of existing roads: quantitative safety ...
  • Cheng, W., & Washington, S. P. (2005). Experimental evaluation of ...
  • M iranda-Moreno _ L., Fu, L., Saccomanno, F., & Labbe, ...
  • Miaou, S. P., & Song, J. J. (2005). Bayesian ranking ...
  • Elvik, R., 2008. A Survey of Operational Definitions of Hazardous ...
  • Boroujerdian, A.M., Saffarzadeh, M., Yousefi, H., 2014. A model to ...
  • Sadeghi, A., Ayati, E., & Pirayesh Neghab, M. (2013). Identification ...
  • In this study, Malayer in Hamedan route and vice versa ...
  • نمایش کامل مراجع