یک راهبرد عمومی در مدیریت بهینه فرود هواپیماها در یک فرودگاه کنترل شده
محل انتشار: هفتمین همایش انجمن هوافضای ایران
سال انتشار: 1386
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,083
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
AEROSPACE07_309
تاریخ نمایه سازی: 1 مرداد 1387
چکیده مقاله:
این مقاله به مسئله مدیریت بهینه هواپیماها در فاز تقرب نهایی اختصاص یافته است به نحوی که در آن مسئله پرواز آزاد به این فاز بسط داده شده است. مسیرهای بهینه هواپیماها به گونه ای است که هر هواپیما متناسب با نوع آن از نقطه شروع تا نقطه IAF، مسیری امن و بدون تزاحم با مصرف کمینه سوخت را طی می کند. نحوه تاثیر قید نهایی فرودگاه بر مسیر اختصاص یافته که بر مبنای تئوری دوبین، از جند خط و کمان تشکیل شده،فرموله گردیده است. تابع هزینه تعریف شده، محدودیت های دینامیکی و همچنین میزان مصرف و مسئله تزاحم را شامل می شود. تابع هزینه مزبور با استفاده از ابزار بهینه سازی الگوریتم ژنتیک کمینه شده است. نتایج بدست آمده توانایی راهبرد ارائه شده در حل آف-لاین (Off-line) مسئله فرود را نشان می دهد.
کلیدواژه ها:
مدیریت ترافیک هوایی –برنامه ریزی فرود هواپیماها – بهینه سازی مسیر – الگوریتم ژنتیک
نویسندگان
محمدباقر ملائک
استاد تمام، دانشگاه صنعتی شریف، دانشکده هوافضا
سید یاسر نبوی
کارشناس ارشد هوافضا
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :