طراحی و بهینه سازی خلبان خودکار نشست بکمک روش حداقل مربعات غیر خطی و الگوریتم ژنتیک و مقایسه نتایج برای هواپیمای بویینگ 747
محل انتشار: هفتمین همایش انجمن هوافضای ایران
سال انتشار: 1386
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,593
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
AEROSPACE07_206
تاریخ نمایه سازی: 1 مرداد 1387
چکیده مقاله:
در این مقاله با شبیه سازی کامل غیر خطی هواپیمای B-747 رفتار این هواپیما را در مقابل ورودی های کنترلی و تراست سنجیده و کنترل بهینه عددی ارتفاع نامی و در نهایت نشست مطلوب در برخورد با شرایط ولقعی و توربولانس اتمسفر بررسی می گردد. در این راستا عملکرد کنترلر PID با ضرایب ثابت در جهت حفظ زوایای وضعیت و مسیر بررسی شد ولی بدلیل مدل غیر خطی و پارامترهای تصادفی توربولانس نتایج مطلوبی حاصل نگردید لذا از الگوریتم حداقل مربعات غیر خطی در جهت رسیدن به ضرایب بهینه کنترلی استفاده که نتایج بهبود قابل توجهی پیدا نمود. در ادامه ساختار حل گزینش اتفاقی جوابها بکمک الگوریتم ژنتیک بمنظور رسیدن به بهترین کارایی سیستم بررسی و سپس نتایج حاصل از هر دو روش بهینه سازی مقایسه خواهد گردید.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
حسن حقیقی
دانشگاه صنعتی امیرکبیر
مهدی سبزه پرور
دانشگاه صنعتی امیرکبیر
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :