پهنه بندی مقادیر سرعت آستانه فرسایش بادی حاشیه جاده ها بر اساس واحدهای ژئومورفولوژیک با استفاده از زمین آمار مطالعه موردی : حاشیه جاده یزد میبد

از جمله روشهای برآورد میزان و پهنه بندی سرعت آستانه فرسایش بادی استفاده از زمین آمار می باشد، که با توجه به نوع متغیر روش مناسب برآورد آن متفاوت است. در این مطالعه جهت اندازه گیری مقدار سرعت آستانه فرسایش بادی از دستگاه تونل باد در هر واحدژئومورفولوژی حاشیه جاده استفاده شد. سپس داده های حاصل به دو روش کریجینگ و تابع معکوس فاصله با توانهای مختلف بررسیگردید. و پس از تعیین نرمال بودن داده ها، نسبت به ترسیم واریوگرام و بررسی ساختار فضایی بین داده های موجود اقدام شد. نتایج نشان داد که از بین مدل های مختلف موجود در زمین آمار، مدل گوسی مناسبترین مدل جهت برازش واریوگرام می باشد. به منظور تعیینمناسبترین روش میان یابی نیز از روش ارزشیابی متقابل استفاده شد، بدین ترتیب که پس از تخمین مقدار سرعت آستانه در نقاط اندازه-گیری شده و مقایسه آنها با مقدار اندازه گیری به روش تونل باد، میزان خطا در روش مورد نظر با استفاده از میانگین مربعات باقیمانده و میانگین مطلق خطا برآورد گردید. نتایج نشان داد که برای تخمین مقادیر سرعت آستانه فرسایش بادی در این منطقه روش کریجینگمناسب ترین روش میباشد. که در نهایت با استفاده از این روش نقشه هم سرعت آستانه رخساره های ژئومورفولوژیک حاشیه جاده یزد - میبد تهیه گردید

کلیدواژه ها:

پهنه بندی ، زمین آمار ، سرعت آستانه ، ژئومورفولوژی ، فرسایش بادی