ارزیابی اقتصادی سه سامانه انبوه شهری بی ارتی، تراموا و مترو با استفاده از شاخص نرخ بازده داخلی و ارزش خالص فعلی

انتخاب سامانه حمل و نقلی مناسبی یکی از مهمترین بحثهای در برنامه ریزی حمل و نقل است این انتخاب به ویژگی های کریدور مورد نظر بستگی دارد. انتخاب سامانه حمل و نقلی مناسب برای یک کردیور خاص نیز، نیاز به بررسیهای چندجانبه است. قطار سبک شهری، تراموا و بی ارته سه سامانه انبوه بر شهریه هستند که ظرفیتی نزدیک به یکدیگر دارند. مطالعات فراوانی در مورد بررسی اقتصادی هریک از انها در جهان و داخل از کشور انجام شدهاست در این مقاله سعی شدهاست بادر نظر گرفته هزینه ها مطالعات، ساخت، راه اندازی و بهره برداری و درآمد ناشی از بلیت و تبلیغات مقایهس اقتصادی بین این سه انجام شود سایر هزینه هایی که این سامانه ها بر شهر تحمیل می نمایند، مانند هزینه های ناشی از آلودگی هوا، الودگی های صوتی، ترافیک شهری، تصادفات و.. که همگی در سامانه بی آر تی نقطه ضعفی بزرگ به شمار می آید لحاظ نشدهاست. این ارزیابی با استفاده چهار شاخص 1) نرخ بازده داخلی 2) ارزش خالص فعلی که به عنوان روش استاندارد ارزیابی طرح های اقتصادی شناخته می شود 3) سودحسابداری و 4) نقطه سربه سری صورت گرفت ه است. نتایج نشان می دهد ضمن منفی بودن ارزش خالص فعلی برای هرس سه سامانه، انبوه بر، بی ارتی با کمترین هزینه اولیه، بهترین شاخصهای مالی را به خوداختصاص داده است.

کلیدواژه ها:

مهدهای انبوه بر شهری ، تراموا ، مترو ، BRT ، ارزیابی