آنالیز تاثیر مدلسازی بازوهای دکل و زنجیره مقره بر روی اضافه ولتاژ گذرای صاعقه در خط انتقال 400 کیلو ولت تبریز - زیاران
محل انتشار: کنفرانس ملی پژوهش های نوین در مهندسی برق
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 780
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
EECCONF01_005
تاریخ نمایه سازی: 8 آبان 1395
چکیده مقاله:
اضافه ولتاژ گذرای صاعقه در خطوط انتقال بلند و با سطوح ولتاژ بالا دارای اهمیت فراوان می باشد. در این مقاله به آنالیز رفتار گذرای خط انتقال ۴۰۰ کیلوولت تبریز زیاران که در منطقه کوهستانی و صاعقه خیز واقع شده، پرداخته شده است. در تحقیقات گذشته جهت آنالیز رفتار آن، از بین مدل های Multistory ، Multistory ساده شده و مدل ساده خط گسترده مدل مناسب انتخاب شده است. در این مقاله مدل دقیق تر آن با مدلسازی بازوهای دکل و زنجیره مقره مورد بررسی قرار گرفته است و نتایج حاصل از شبیه سازی های صورت گرفته در هر دو حالت ( با درنظر گرفتن بازوهای دکل و زنجیره مقره و بدون در نظر گرفتن آنها) جهت انتخاب مناسب ترین مدل، مورد ارزیابی و مقایسه قرار گرفته است. شبیه سازی سیستم مورد مطالعه در نرم افزار ATP/EMTP نشان میدهد مدل پیشنهادی این مقاله نسبت به مدل های قبلی دقت بیشتری در مدلسازی رفتار دکل در برابر برخورد صاعقه دارد
کلیدواژه ها:
نویسندگان
علی رستمی
دانشکده فنی و حرفه ای، اسلام آباد غرب
کورش شهبازی
شرکت برق منطقه ای غرب
فرهاد بهرامی
شرکت برق منطقه ای غرب
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :