امکان سنجی جایگزینی سامانه سرمایش اجکتوری به جای سامانه رایج در خودرو سواری
محل انتشار: دومین کنفرانس ملی انرژی و توسعه پایدار
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 363
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CESDTIAU02_065
تاریخ نمایه سازی: 8 آبان 1395
چکیده مقاله:
در این پژوهش جایگزینی سامانه سرمایش اجکتوری به جای سامانه چرخه تراکمی معمولی به صورت نظری بررسی شده است. در سامانه سرمایش اجکتوری با استفاده از گرمای گاز های خروجی از موتور تراکم مبرد در اجکتور صورت می پذیرد و بدین ترتیب کمپرسور از چرخه حذف می گردد. در این پژوهش عملکرد اجزائ مختلف سامانه سرمایش اجکتوری شامل اجکتور، کندانسور، اواپراتور و مبدل های گرمایی شبیه سازی شده است. و به منظور جلوگیری از ورود محصولات احتراق سرد به کاتالیست از دو مبدل گرمایی استفاده شده است. نتایج نشان می دهند که با افزایش ابعاد کندانسورو افزایش دبی هوای عبوری از کندانسور امکان استفاده از سامانه سرمایش اجکتوری در خودروهایی با حجم موتور نسبتا بالا وجود دارد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
رامین آشیان
تاکستان، آزاد تاکستان / دانشکده مکانیک
محمد واعظی
تاکستان، آزاد تاکستان/ دانشکده مکانیک