مدل کردن سیستم ترمز گیری در حالت نامتعادل براساس شتاب قائم چرخ ها در نرم افزارکارسیم

سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 559

فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

MECHCONF01_008

تاریخ نمایه سازی: 21 شهریور 1395

چکیده مقاله:

سیستم توقف خودرو به کمک شتاب قائم چرخ ها، نوعی ترمز است که در شرایط بخصوصی مورد استفاده قرار میگیرد. این در شرایطی است که خودروی در حال حرکت ناگهان بدلایلی از جاده هموار منحرف شده و وارد مسیری میشود که دارای پستی و بلندیهای زیادی است. در این وضعیت با کمک سنسورهایی که روی هریک از حلقه های فنر تعبیه شده اند، سیگنالهایی ب هواحد کنترل ارسال شده و این واحد کنترل ، فرمانی حاوی توقف نمودن خودرو به سیستم ترمز ABS می فرستد. فرمان شامل قطع شدن دریچه گاز و اعمال ترمز گیری روی هر چهار چرخ در واحد کنترل موتور میباشد. سنسور استفاده شده از نوع سنسورهای الکترو مغناطیسی بوده که با طراحی مدارات دقیق از بخش Simulink نرم افزار Carsim و همچنین مدار سه مرحله ای واسط بین سنسورها و ترمز ABS در نرم افزار Proteus این شرایط را برای مهار خودرو از کنترل خارج شده فراهم می کند

نویسندگان

بهمن کرمی پیرمحمدی

گروه مکانیک، دانشکده فنی و مهندسی، واحد کرمانشاه، دانشگاه آزاد اسلامی، کرمانشاه ، ایران

مهدی تاجداری

استاد، دانشگاه آزاد - اسلامی،واحد اراک، گروه مهندسی مکانیک، اراک، ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • Road, Arlington, VA 22201 -4751 USA Received 3 February 2000; ...
  • AUTOMO TIVE BRAKE SYSTEM, EASTERN ARIZONA COLLEGE. 2009-2010 ...
  • Neural Network Control for Automatic Braking Control System HIROSHI OHNO, ...
  • AUTOMO TIVE BRAKE SYSTEMS. AUTO MOTIVE SERVICE TECHN OLOGY, INDU ...
  • نمایش کامل مراجع