بررسی مقایسه ای عملکرد اسکله عرشه و شمع و اسکله وزنی در محیط دریای خزر

از آنجایی که کشور ما یکی از کشورهایی است که در مجاورت آبهای آزاد قرار دارد، بنابراین وجود بنادر و اسکله هایی که بتوان از آنها برای بهره برداری بیشتر از منابع آبی و تجارت آزاد، از طریق حمل و نقل آبی سود برد ایجاب می نماید که انواع ممکن اسکله ها در مناطق ساحلی طراحی و اجرا شوند. اسکله ها در مجاورت آب می باشند، بنابراین نیروهای گوناگون به آنها وارد می شود که از آن جمله می توان به باد و موج اشاره نمود که بیشترین تاثیر محیطی را به سازه اسکله وارد می کنند. در مطالعه حاضر به بررسی عملکردی اسکله های عرشه و شمع و وزنی در محیط دریای خزر پرداخته شده است. برای رسیدن به این هدف یک مدل عددی اسکله به روش اجزای محدود و با استفاده از نرم افزار ABAQUS شبیه سازی شده و عملکرد آنها در برابر بارهای قائم و بارهای جانبی ناشی از امواج با استفاده از مقادیر تنش ها و تغییر مکان های ایجاد شده در نقاط مختلف با یکدیگر مورد بررسی قرار گرفته است. مدل های عددی اشارهشده به ترتیب شامل اسکله متشکل از عرشه ( دال بتنی ) و شمع و اسکله وزنی می باشند که هر کدام به صورت جداگانه در آبهای کم عمق دریای خزر شبیه سازی شده اند. اطلاعات مربوط به امواج و نیروهای حاصل به سطوح اسکله های های مورد نظر با استفاده از روابط تئوری و مدل عددی Mike21 محاسبه و تاریخچه بارگذاری حاصل، تعیین شد. نتایج حاصل نشان می دهد که از دیدگاه عملکرد فنی ( لنگر خمشی و برشی و غیره … ) و اقتصادی اسکله عرشه و شمع در سواحل دریای خزر گزینه مناسبتری نسبت به اسکله وزنی می باشد.

کلیدواژه ها:

اسکله باز ( شمع و عرشه ) ، اسکله بسته ( کیسونی ) ، ارزیابی عملکرد فنی ، ارزیابی اقتصادی ، روش اجزای محدود