ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
CIVILICAWe Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

تاثیرعوامل انسانی بر کاهش ایمنی در قوس های افقی

سال انتشار: 1395
کد COI مقاله: RCEAUD02_245
زبان مقاله: فارسیمشاهد این مقاله: 423
فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 12 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله تاثیرعوامل انسانی بر کاهش ایمنی در قوس های افقی

علی عبدی - استادیار دانشگاه بین المللی امام خمینی، دانشگاه بین المللی امام خمینی، قزوین، ایران
سجاد جوادی - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه بین المللی امام خمینی، قزوین، ایران
حمیدرضا سحری مقیم - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه بین المللی امام خمینی، قزوین، ایران

چکیده مقاله:

تجزیه و تحلیل آمار تصادفات و حوادث رانندگی در ایران نشان می دهد که عوامل انسانی اصلی ترین و مهم ترین علت در ایجاد حوادث و سوانح رانندگی کشور می باشند؛ لذا ضروری است این عوامل را شناخته و برای کمتر کردن ویا از بین بردناثر آنها تلاش کنیم. درتحقیق موجود، هدف اصلی درواقع یافتن راهی جهت چگونگی افزایش ایمنی و کاهش نرخ تصادفات باتوجه به ارتباط بین عوامل انسانی و هندسه جاده می باشد که بیشتر بر پایه تحقیقات پیشین و تحلیل آنها استوار می باشد. همگان می دانند که طراحان هندسه راه میتوانند با به کارگیری قوس های ترکیبی، جاده را با محدودیت های جغرافیایی وفقدهند؛ اما راحتی طراحی در این حالت قربانی ایمنی راه می گردد. در جاده های دوطرفه دو خطه، قوس های چپ گرد فاصله دید را افزایش می دهند زیرا راننده وسیله نقلیه پشت سر کامیون میتواند جلوی کامیون را بدون نزدیک شدن به خط مقابل جهت دیدن وسایل نقلیه نزدیک شونده، ببیند. نتایج بدست آمده حاکی از آن است که قوس چپ گرد از یک جهت، جریان قوسی راست گرد در جهت مخالف جریان میباشد؛ در نتیجه راننده هنگام سبقت در قوس راست گرد نیازمند نزدیک شدن به سمت چپ و حتی وارد شدن به خط مخالف جهت بررسی فرصتی برای عبور میباشد و در قوس هایی با شعاع کوچک احتمال تصادف شاخ به شاخ خیلی بالاست.

کلیدواژه ها:

عوامل انسانی، ایمنی، قوس ترکیبی، فاصله دید

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/499427/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
عبدی، علی و جوادی، سجاد و سحری مقیم، حمیدرضا،1395،تاثیرعوامل انسانی بر کاهش ایمنی در قوس های افقی،دومین کنفرانس بین المللی یافته های نوین پژوهشی در مهندسی عمران، معماری ومدیریت شهری،تهران،،،https://civilica.com/doc/499427

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1395، عبدی، علی؛ سجاد جوادی و حمیدرضا سحری مقیم)
برای بار دوم به بعد: (1395، عبدی؛ جوادی و سحری مقیم)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود ممقالهقاله لینک شده اند :

  • آجمالی، غ. (1393). شناسایی و رتبه‌بندی عوامل موثر بر تصادفات ...
  • Levison, W. H. Bittner, A. C. Robbins, T. and Cam ...
  • Christopher N. Watling, Kerry A. Armstrong, Igor Radun. (2015). Examining ...
  • Donges, E. (1978). Two-level model of driver steering behavior. Human ...
  • National Cooprative Highway Research Program (NCHRP REPORT 600). (2012).Human Factors ...
  • Spacek, P. (2005). Track behavior in curve areas Attem pt ...
  • Said, D. G., Hassan, Y., and Abd El Halim _ ...
  • Shewkar E. Ibrahim, _ Tarek Sayed, *, Karim Ismail (20 ...
  • Keith M. Wolhuter .Geometric Design of Roads H andbook-CRC Press ...
  • نقد پژوهشگران در مورد مقاله تاثیرعوامل انسانی بر کاهش ایمنی در قوس های افقی
    جواد عشوریان (1399/02/11): بعضی جاها ویرگول میذاشت ،میشد درک بهتری از جمله داشت

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    نظرات خوانندگان

    4.00
    1 تعداد پژوهشگران نظر دهنده
    5
    4 1
    3
    2
    1

    علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: 5,717
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

    پشتیبانی