طراحی سیستمی چند موضوعی یک سیستم کنترل عکس العملی تک مولفه ای پروکسید هیدروژن برای کنترل وضعیت یک بلوک انتقال مداری با استفاده از الگوریتم PSO هیبریدی

بلوک های انتقال مداری وظیفه انتقال ماهواره ها از مدار پارکینگ به سایر مدارهای هدف را دارند، این بلوک ها به طور کلی شامل زیرسیستم ها و بخش های مختلفی هستند که یکی از مهمترین بخش های آن بخش کنترل وضعیت آن می باشد. بدین منظور روشهای متعددی برای کنترل وضعیت طبقات مورد استفاده قرار می گیرند که یکی از مرسوم ترین این روشها کمک گرفتن از یک سیستم پیرانش است. سیستم های پیرانش گاز سرد، دو مولفه ای سوخت مایع و یک مولفه ای از جمله از آنها هستند. پیرانشهای تک مولفه ای بسته به پیشران آنها به چند دسته تقسیم می گردند که در این مقاله به طراحی چند موضوعی یک سیستم پیرانش تک مولفه ای هیدرازین برای یک بلوک انتقال مداری با هدف طراحی مبتنی بر حداقل جرم که از عوامل مهم در طراحی های سیستم های هوافضایی می باشد پرداخته شده که از این رو از الگوریتم ژنتیک که در چنین سیستم هایی دارای پاسخگویی نسبتاً مطلوبی است بهره گرفته شده است. در ابتدا اشاره ای به چند نمونه از بلوکهای انتقال مداری که از سیستم پیرانش تک مولفه ای هیدرازین برای کنترل وضعیت استفاده می کنند می شود، سپس بخش های مختلف یک سیستم پیرانش تک مولفه ای هیدرازینی معرفی می گردد. اجزای سه بخش اصلی یک سیستم پیرانش تک مولفه ای سوخت مایع یعنی سیستم تغذیه، محفظه تراست و مخازن پیشران مدل شده و سپس با انتخاب چند متغیر طراحی مناسب به صورت جز به جز به طراحی هر یک از این زیربخش ها پرداخته می شود و در نهایت با استفاده از الگوریتم ژنتیک مقادیر وزن و هندسه و سایر پارامترهای این سیستم طوری تعیین می گردد که حداقل وزن ممکن را سیستم داشته باشد.