بهینه سازی فرایند طراحی شناور های تندرو کوچک
محل انتشار: پانزدهمین همایش صنایع دریایی
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 556
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NSMI15_155
تاریخ نمایه سازی: 12 تیر 1395
چکیده مقاله:
این مقاله یک فرایند طراحی جامع را برای تعیین آرایش سازه ای و المان های یک شناور تندرو کوچک را نشان می دهد. هدف از به کارگیری این فرایند استفاده از آن به عنوان یک ابزار قدرتمند در مراحل اولیه طراحیبرای به حداقل رساندن وزن می باشد . از این فرایند برای مطالعه در روند طراحی یک شناور تندرو گشتی با متریال های مختلف استفاده شده است.از متریال های مختلفی مانند دو نمونه ساندویچ کامپوزیتی ،آلومینیوم و فولاد بهره برده شده است.در این مقاله همچنین نشان داده شده است که وزن سازه ای بدنه یک شناور آلومینیومی را می توان با استفاده از این فرایند از 11.7 تن به 9.6 تن کاهش داد.از متریال های بررسی شده در این مقاله نشان داده شد که ساندویچ فیبر کربنی بالاترین تاثیر را در کاهش وزن شناور دارا می باشد تا جایی که وزن شناور مذکور را تا 4.8 تن چیزی حدود کمتر از 50 % نمونه آلومینیمی کاهش دهد. تحلیل های ساده سیالاتی انجام شده بیان گر هستند که برای نمونه آلومینیومی علاوه بر ذخیره سوخت مصرفی ،انتشار گاز co2 تا 8% و برای ساندویچ فیبر کربنی تا 27 % نسبت به نمونه اصلی کاهش می یابد.
کلیدواژه ها:
شناور تندرو – کاهش وزن – المان – کامپوزیت ها
نویسندگان
سیدامیرحسین جوکار
کارشناسی مهندسی کشتی سازی – دانشگاه علوم وفنون دریایی خرمشهر
ابراهیم ملایجردی
کارشناسی مهندسی کشتی سازی – دانشگاه علوم وفنون دریایی خرمشهر
اعتمادالدین رابعی
عضو هیئت علمی – دانشگاه علوم وفنون دریایی خرمشهر
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :