سال انتشار: 1394
کد COI مقاله: ICSAU03_1430
زبان مقاله: فارسیمشاهد این مقاله: 192
فایل این مقاله در 5 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 5 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:
مشخصات نویسندگان مقاله سیستم نوین بوژی بدون حرکت جانبی با پابند مخصوص
چکیده مقاله:
اتصال صلب چرخ و محور در بوژی های موجود، باعث ایجاد حرکت جانبی در واگن می گردد که آن را با مخروطیت چرخ ها جبران می گردد که موجب محدودیت هایی در طراحی می شود. حال اگر این اتصال صلب را به اتصال غلتکی با استفاده از بلبرینگ تبدیل نماییم عملکردبوژی دچار مشکل می شود. در این مقاله روشی ارائه می شود که مطابق آن اتصال چرخ به محور در بوژی از طریق بلبرینگ میسر می شودو مخروطیت چرخ حذف می گردد که با استفاده از یک سری چرخ جانبی با زاویه بیشتری از چرخ های اصلی نسبت به خط قائم بوژی را روی خط نگه می دارد. در این روش چرخ های بوژی با زاویه ای برابر با زاویه سطح ریل قرار می گیرد و نیروی جانبی نیز به پابندهای مخصوص کناری منتقل می شود
کلیدواژه ها:
بوژي، چرخ هاي جانبي، اتصال غلتكي چرخ و محور، پابند مخصوص
کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله
برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:https://civilica.com/doc/470444/
نحوه استناد به مقاله:
در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:قربانی دولاما، حسین،1394،سیستم نوین بوژی بدون حرکت جانبی با پابند مخصوص،سومین کنگره بین المللی عمران ، معماری و توسعه شهری،تهران،،،https://civilica.com/doc/470444
در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1394، قربانی دولاما، حسین؛ )
برای بار دوم به بعد: (1394، قربانی دولاما؛ )
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود ممقالهقاله لینک شده اند :مدیریت اطلاعات پژوهشی
اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.
علم سنجی و رتبه بندی مقاله
مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.
مقالات پیشنهادی مرتبط
- بررسی فنی-اقتصادی ذخیره سازی انرژی در لکوموتیو قطارها توسط ترمزانرژی زا
- بازسازی موفقیت آمیز نازل های توربوشارژرهای GE ساخته شده از سوپرآلیاژ IN713 C
- اثرات ناهمواری های تصادفی در ارتعاشات قطار با استفاده از مدل نیم بوژی
- تدوین تکنولوژی و ساخت نازل رینگ توربوشارژر
- تحلیل عملکرد بوژی های فرمان پذیر
مقالات فوق بر اساس داده کاوی مقالات مطالعه شده توسط پژوهشگران محاسبه شده است.
مقالات مرتبط جدید
- ارزیابی آزمایشگاهی بهبود رفتار تغییر شكل ماندگار در مخلوط آسفالتی گرم با استفاده از نانو اكسید آلومینیوم
- Modeling of steel hardening behavior in FEM software
- Application of cyclic void growth model (CVGM) in simulation of ELCF fatigue in steel
- نمودهای معماری و شهرسازی سنتی و اسلامی (نمونه موردی: شهر كرمان)
- مطالعه عددی كاربرد روش درون یابی سازگار (CIE) و درون یابی وابسته (CIE) در حل معضل قفل شدگی برشی (Shear Locking) تیرهای كم عمق تیموشنكو به روش اجزای محدود
مقالات فوق اخیرا در حوزه مرتبط با این مقاله به سیویلیکا افزوده شده اند.
به اشتراک گذاری این صفحه
اطلاعات بیشتر درباره COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.