بررسی عملکرد ترمز دینامیک در قطارهای الکتریکی و امکان سنجی استفاده از سوپر خازن ها جهت ذخیره سازی انرژی مطالعه موردی: خطوط 1 و 3 مترو تهران

ت وسعهی همه جانبه تکنولوژی، ایمنی بیشتر، هزینه حمل و نقل کمتر، مصرف پائینتر انرژی و در نتیجه آثار مخرب زیست محیطی کمتر و نیز بالا بودن ظرفیت حمل در سیستمهای ریلی درون شهری )مترو( نسبت به دیگرسیستمهای حمل و نقل، روند استفاده از آنها در اغلب کشورهای پیشرفته و در حال توسعه را شتاب بیشتری داده است. با توجه به مصرف زیاد انرژی برق توسط قطارهای مترو تهران و اهمیت ذخیرهسازی انرژی حاصله از ترمز دینامیکاین قطارها، در این مقاله به بررسی انواع سیستمهای ذخیره ساز انرژی در قطارهای مترو پرداخته شده است. هماکنون درقطار های مترو تهران بخش قابل توجهی از انرژی حاصل ازترمزگیری دینامیک بهصورت توان الکتریکی در مقاومتهای حرارتی تلف میشود و این مساله علاوه بر هدردهی انرژی ارزشمند الکتریکی باعث تحمیل هزینههای گزاف به اینشرکت میگردد، در این مقاله با بررسی امکانات و پتانسیلهای موجود در کشور، روشهائی عملی و سهل الوصول برای پیشنهاد سیستمهائی که بتوانند انرژی حاصل ازترمزگیری را به نحوی مورد استفاده مجدد قرار دهند، معرفیمی گردد.

کلیدواژه ها:

مترو تهران ، ترمز دینامیک ، بازیافت نیروی ترمزی ، سوپر خازن