بررسی عملکرد ترمز دینامیک در قطارهای الکتریکی و امکان سنجی استفاده از سوپر خازن ها جهت ذخیره سازی انرژی مطالعه موردی: خطوط 1 و 3 مترو تهران
محل انتشار: کنفرانس بین المللی فناوری و مدیریت انرژی
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,480
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
IEAC02_069
تاریخ نمایه سازی: 19 اردیبهشت 1395
چکیده مقاله:
ت وسعهی همه جانبه تکنولوژی، ایمنی بیشتر، هزینه حمل و نقل کمتر، مصرف پائینتر انرژی و در نتیجه آثار مخرب زیست محیطی کمتر و نیز بالا بودن ظرفیت حمل در سیستمهای ریلی درون شهری )مترو( نسبت به دیگرسیستمهای حمل و نقل، روند استفاده از آنها در اغلب کشورهای پیشرفته و در حال توسعه را شتاب بیشتری داده است. با توجه به مصرف زیاد انرژی برق توسط قطارهای مترو تهران و اهمیت ذخیرهسازی انرژی حاصله از ترمز دینامیکاین قطارها، در این مقاله به بررسی انواع سیستمهای ذخیره ساز انرژی در قطارهای مترو پرداخته شده است. هماکنون درقطار های مترو تهران بخش قابل توجهی از انرژی حاصل ازترمزگیری دینامیک بهصورت توان الکتریکی در مقاومتهای حرارتی تلف میشود و این مساله علاوه بر هدردهی انرژی ارزشمند الکتریکی باعث تحمیل هزینههای گزاف به اینشرکت میگردد، در این مقاله با بررسی امکانات و پتانسیلهای موجود در کشور، روشهائی عملی و سهل الوصول برای پیشنهاد سیستمهائی که بتوانند انرژی حاصل ازترمزگیری را به نحوی مورد استفاده مجدد قرار دهند، معرفیمی گردد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مجید ابراهیمی نیا
گروه مهندسی مکانیک دانشگاه آزاد اسلامی واحد بین المللی جلفا جلفا، ایران
محمدعلی اشجاری اقدم
گروه مهندسی مکانیک دانشگاه آزاد اسلامی واحد بین المللی جلفا جلفا، ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :