کنترل ترافیک روی دو تقاطع هم سطح با استفاده از سیستم فازی

زمان بندی دینامیک هوشمند چراغ های راهنمایی یکی از کارآمدترین تمهیداتی در افزایش کارایی سیستم کنترل تقاطعات می باشد. در اکثر پژوهش های صورت گرفته تقاطع ها ایزوله در نظر گرفته می شوند و یا اینکه برای هر ساختاری بایستی طراحی خاص خود را داشت. با توجه به خاصیت منطق فازی و شباهت آن به نحوه استدلال انسان و همچنین توانایی محاسباتی باله سیستم های شبکه های عصبی مصنوعی و قابلیت انعطاف پذیری آنها در یادگیری ساختارهای مختلف بر حسب اطلاعات ورودی و الگوریتم آموزشی، بر آن شدیم تا مدلی ارائه شود تا با توجه به ویژگی های جریان ترافیک نسبت به تخصیص زمان قرمز یا سبز مناسب هر رویداد و نیز اولویت فازبندی عمل نماید. مدل ارائه شده شامل سه بخش است: بخش سازی جهت تخصیص زمان بهینه سبز، پخش شبکه عصبی برای تنظیم مناسب پارامترهای منطق فازی و بخش فازی برای تعیین اولویت فازبندی. در آزمایشات انجام شده نشان داده شد که در شرایط بار ترافیکی مختلف متوسط زمان انتظار خودروها در پشت چراغ های قرمز هر دو چهارراه با روش پیشنهادی نسبت به روش HCM کاهش یافته است.

کلیدواژه ها:

زمان بندی دینامیک ، منطق فازی ، شبکه های عصبی مصنوعی