بهینه سازی توان خروجی و ردیابی استوکیومتری اکسیژن در سیستم پیل سوختی PEM با استفاده از کنترل مد لغزشی مرتبه اول و دوم
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 486
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NEEREC08_105
تاریخ نمایه سازی: 28 اسفند 1394
چکیده مقاله:
این مقاله، دو کنترلر مد لغزشی مرتبه 2 و مد لغزشی مرتبه اول برای سیستم پیل سوختی PEM ارائه می کند. هدف کنترلی بهینه سازیتوان خالص خروجی بوسیلهی حفظ نسبت استوکیومتری اکسیژن روی مقدار مطلوب 2/5 می باشد. دو کنترل مدلغزشی مرتبه اول و مرتبه دوممورد ارزیابی قرار گرفته است، در این مقاله از پیل سوختی با مدل کاملاً غیرخطی با شش حالت در دسترس استفاده شده است که این حالتها از قبیل سرعت زاویه ای موتور ((ω(cp)، فشار مانیفولد تغذیه (P(sm)، میزان دبی مانیفولد، تغذیه ((m(sm)، فشار اکسیژن ((P(o2)، فشارنیتروژن ((P(N2) و فشار مانیفولد بازگشتی ((P(rm) است. کنترلر مرتبه دو مبتنی بر الگوریتم فوق پیچشی پیشنهادی، قابلیت قوام در برابر عدم قطعیت های مدل و اغتشاشات جریان بار را بخوبی دارد. نتایج شبیه سازی نشان می دهد که کنترلر مرتبه دوم با الگوریتم فوق پیچشی در مقایسه با نوع کلاسیکمرتبه اول در حضور اغتشاشات جریان و اعمال عدم قطعیت عملکرد گذرای مطلوب تری دارد و در ردیابی دقیق تر است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
نغمه میررشید
گروه مهندسی برق، واحد علی آباد کتول ، دانشگاه آزاد اسلامی علی آباد کتول، ایران
سیدمهدی رخت اعلا
دانشکده مهندسی برق، دانشگاه گلستان، گرگان، ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :