بررسی عددی اثرات هندسه برعملکرد آیرودینامیک بالک مشبک

بالک ها کوچک تر از بال ها بوده و به طور معمول در قسمت عقب موشک قرار می گیرند، ولی در بعضی از موشک ها در قسمت جلوی بدنه طراحی شده است. هدف از به کارگیری بالک، متعادل نگهداشتن موشک و تأمین پدیداری آن (انطباق محور موشک با زاویه حرکت) ، در مسیر پرواز می باشد به همین علت به بالک ها ، تثبیت کننده نیز اطلاق می شود.یک بالک مشبک ، یک سطح کنترل آیرودینامیک است چه غالب بیرونی با یک شبکه درونی از دیواره های باریک متقاطع از وتر کوچک را شامل می شود. برخلاف بالک های دو وجهی متداول که به صورت موازی با جهت جریان هوا هم تراز هستند، بالک های مشبک به صورت عمود در جریان با عبور هوای جلو روند از طریق سلول های شبکه نصب می شود. در این تحقیق دو حالت بالک مشبک نسبت به یک بالک مشبک مرجع که نتایج تجربی و عددی آن موجود بوده مورد بررسی قرار گرفته است. تحلیل ها برای اعداد ماخ 1.3 0.9و 0.75 در زوایای حمله 15، 10 و5و 0 درجه انجام شده است. بررسی ها برای حالت های مختلف وتر و ارتفاع به روش حجم محدود و با استفاده از نرم افزار فلورئنت انجام شده است. ضرایب آیرودینامیکی برای حالت های مختلف عدد ماخ و زاویه حمله برای هندسه های مختلف محاسبه شده است. این حالت ها تغییرات آنچنانی نسبت به بالک مرجع ندارند و رفتار آنها از مدل مرجع پیروی می کند.

کلیدواژه ها:

آیرودینامیک ، بالک مشبک ، ضریب برا ، ضریب پسا ، موشک