بررسی رفتار عابرین پیاده در مواجهه با تسهیلات ترافیکی معابر شهری به کمک دادههای مشاهدهای مطالعه موردی؛ناحیه مرکزی شهر یزد

تجمیع مجموعهای از فعالیتهای اقتصادی اجتماعی و فرهنگی از ویژگیهای مراکز مهم شهرهای تاریخی است.ساختار تاریخی این نقاط از شهر بر دسترسی پیاده محور است. از طرفی توسعه نامتوازن شهری حضور وسایل نقلیه در این ناحیه شهر برای زنده نگهداشتن بافت اجتماعی آن غیرقابلاجتناب است،آسیبپذیرترین کاربران جاده عابرین هستند،به دلیل عدم محافظت آنها معمولاً برخورد با این دسته از کاربران راه منجر بهجرح یا فوت آنها میشود. مطالعات نشان دادهاند ،که خطر بروز جراحات برای عابرین پیاده پنج برابر سرنشینان وسایل نقلیه است.این مقاله به بررسی عوامل تأثیرگذار بر رفتار عابرین پیاده و استفاده از گذرگاهعابرین میپردازد. برای این منظور یک نوع تسهیلات ترافیکی موجود یعنی مقطع خطکشی برای عبور عرضی در خیابانهای شهری دارای گذر عابر حداقل 200 نفر در ساعت بررسی گردید.محدوده موردمطالعه یکی ازخیابانهای مرکزی شهر یزد با عابرین پیاده زیاد انتخاب گردید. نتایج این مطالعه نشان میدهد کیفیت رنگ خطکشی گذر عابر پیاده در معابر شهری بر رفتار خطرآفرین و غیر ایمن عابرین تأثیر میگذارد. دید بهینه و ساختار مناسب تسهیلات ترافیکی باعث تشویق بیشتر عابرین در استفاده صحیح از آنها میشود.

کلیدواژه ها:

رفتار عابر پیاده ، تسهیلات ترافیکی ، داده مشاهدهای ، مدیریت ترافیک شهری ، خطکشی گذر عرضی عابرین