مدل سازی عامل مبنای تخلیه اضطراری ایستگاه مترو و بررسی عرض خروجی ها و تعداد خروجی های سکو

متروی تهران در چند سال اخیر در یک بازهی کوتاه توسعه ای بی سابقه داشته است و به یکی از وسیلههای اصلی حمل و نقل عمومی تبدیل شده است. روند رو به رشد میزان تقاضا و تراکم بالای مسافریننیازمند بررسی و توجه زیاد به مشکلات و طرح و برنامه ریزی اقدامات پیشگیرانه ی ایمنی مترو درشرایط اضطراری است. آتش سوزی در سیستم های حمل و نقل زیرزمینی ریلی (به عنوان مثال درتونل ها و ایستگاه ها) می تواند باعث پیامدهای ویران کننده ای شود. وقایع اخیر متروی تهران (اگرچهتلفات جانی نداشته است) اهمیت موضوع را نشان می دهد . تراکم مسافرین و ازدحام در قسمتخروجی ها باعث کند شدن روند تخلیه می شود. بنابراین عرض خروجی ها و تعداد آن ها در سکو ازفاکتورهای مهم طراحی ایستگاه ها به شمار می آید. مدل های مختلفی از جمله مدل اتوماتای سلولی،مدل جریان مبنا، مدل سیستم ذرات و مدل عامل مبنا برای شبیه سازی روند تخلیه مکان های عمومیو ساختمان ها وجود دارد. مدل سازی عامل مبنا یکی از مدل های به روز و کارامد در روند تخلیه بوده ومناسب برای شبیه سازی تخلیه فضاهای پیچیده از جمله ایستگاه های مترو است. در این مقاله سعیشده با مدل کردن افراد و شبیه سازی تخلیه ایستگاه مترو با استفاده از نرم افزار NetLogo تاثیر خروجی ها در روند تخلیه مشخص شود. در ایستگاه هایی که متقاطع هستند و مسافران زیادی دارند، باید حداقل دو خروجی به سمت سالن فروش بلیت طراحی گردد.

کلیدواژه ها:

ایمنی مترو ، تخلیه ، عامل مبنا ، شبیه سازی ، خروجی