بررسی ارتعاشات طولی ناشی از سیستم رانش

سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 968

متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

KMSU01_189

تاریخ نمایه سازی: 1 آذر 1394

چکیده مقاله:

بخش عمده ای از ارتعاشات بدنه کشتی ها ناشی از انتقال لرزش ها در طول سیستم پروانه -محور می باشد. در این مقاله مدل ارتعاش طولی سیستم انتقال قدرت یک شناور نفت کش افرامکس ارائه شده است. در این مدل شفت به شکل یک جرم پیوسته و پروانه به شکل جرم متمرکز می باشد. ارتعاشات آزاد این مدل با بدست آوردن فرکانس های طبیعی و شکل مدها و ارتعاشات اجباری آن با در نظر گرفتن نیروی تراست پروانه و بدست آوردن پاسخ ارتعاشی به این تحریک بدست آمده است.

نویسندگان

زهره ادیبی پور

دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر، دانشکده مهندسی دریا، گروه مهندسی کشتی سازی

نسیم آل علی

عضو هیئت علمی دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر، دانشکده مهندسی دریا، گروه کشتی سازی

مصطفی جعفرزاده خطیبانی

دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر، دانشکده مهندسی دریا، گروه مهندسی کشتی سازی

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • _ H. Schneekluth and V. Bertram, Ship Design for Efficiency ...
  • S. Rao Singiresu, Mechanical Vibrations, University of Miami - Fifth ...
  • L. Meirovich, 2001, Fu ndamentals of vibrations, McGraw Hill, 806. ...
  • نمایش کامل مراجع