Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
ورود |عضویت رایگان |راهنمای سایت |عضویت کتابخانه ها
عنوان
مقاله

بررسی ریسک تصادف با طراحی ارگونومی کلاه ایمنی ارتباط متقابل موتور سواران و پلیس (C.M.S) Conversational Motorcycle System

بررسی ریسک تصادف با طراحی ارگونومی کلاه ایمنی ارتباط متقابل موتور سواران و پلیس (C.M.S) Conversational Motorcycle System
سال انتشار: 1387
کد COI مقاله: IRANERGO01_027
زبان مقاله: فارسیمشاهده این مقاله: 4,404
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 7 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی ریسک تصادف با طراحی ارگونومی کلاه ایمنی ارتباط متقابل موتور سواران و پلیس (C.M.S) Conversational Motorcycle System

رسول فتاحی پور - کارشناس بهداشت حرفه ای بهداری نیروی انتظامی

چکیده مقاله:

استفاده از کلاه ایمنی نشان داده است که موجب کاهش خطرات مربوط به لطمات و جراحات و وقوع تصادفات تا 70 درصد و کاهش 40 درصدی نرخ مرگ و میر آنها در تصادف می شود . کوچک بودن حجم موتورسیکلت نسبت به خودرو، بالا بودن قدرت مانور، ارزانی قیمت و جوان پسند بودن موتورسیکلت وترافیک شهری از دلایل استفاده روزافزون این وسیله است . استاندارد نبودن قطعات مونتاژ ایران، عدم رعایت مقررات رانندگی، کمبود آموزش، مناسب نبودن جاده ها و خیابانها، لیز بودن خط کشی ها، نبودن مسیر ویژه برای موتورسیکلت، عدم رعایت برخی از خودروها مانند تاکسی ها حین سوار و پیاده کردن مسافر و ... از عوامل افزایش حجم تصادفات موتور سیکلت میباشد . در حالی که استفاده از کلاه ایمنی در ایران اجباری شده است اما انگیزه کافی برای استفادة آن وجود ندارد . دو عامل اساسی در عدم استفاده از کلاه یکی به دلیل گرم شدن سر و عامل دیگر صحبت دو سرنشین می باشد که برای سهولت در صحبت از کلاه های غیر استاندارد یا بدون فک استفاده می کنند و در واقع سرنشین دوم با عدم اجبار قانون مانع از رعایت ایمنی می شود به طوری که سرنشین جلو برای سهولت در صحبت کردن و یا همسانی، کلاه را ازسر خود بر می دارد . بالا زدن طلق جلوی کلاه برای صحبت با سرنشین عقب باعث تماس آلودگی با چشم و تشدید بیماریهای چشمی می شود . همچنین انحراف سر برای صحبت با سرنشین عقب موجب عدم تمرکز به رانندگی می شود . این مقاله به صورت مروری ) ) Review study با استفاده از مقالات معتبر و آمارهای وزارت بهداشت و پزشکی قانونی، به منظور ایجاد راهکار مناسب در نظام پلیس راهنمایی و رانندگی و ایمنی موتور سواران صورت گرفته است . طراحی و اختراع سیستم ارتباط متقابل (MCS) به لحاظ نگرش فرهنگی در ارتقای کاربری کلاه درتاریخ 23 jul 2005 به ثبت رسیده است با ایجاد امکان ارتباط صوتی دو سرنشین به خصوص در موتور سواران پلیس باعث کاهش اختلالات ارگونومی گردن و آمار حوادث می شود

کلیدواژه ها:

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

کد یکتای اختصاصی (COI) این مقاله در پایگاه سیویلیکا IRANERGO01_027 میباشد و برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/39359/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
فتاحی پور، رسول،1387،بررسی ریسک تصادف با طراحی ارگونومی کلاه ایمنی ارتباط متقابل موتور سواران و پلیس (C.M.S) Conversational Motorcycle System،نخستین کنفرانس بین‌المللی ارگونومی ایران،تهران،https://civilica.com/doc/39359

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1387، فتاحی پور، رسول؛ )
برای بار دوم به بعد: (1387، فتاحی پور؛ )
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • - عقیلی نژاد، دکتر ماشاءال.، بیماریهای ناشی از کار، انتشارات ...
  • - قضائی دکتر صمد، بیماریها و عوارض ناشی از کار، ...
  • - صادقی نایینی حسن اصول ارگونومی در طراحی سیستمهای حمل ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    نظرات خوانندگان

    2.00
    1 تعداد پژوهشگران نظر دهنده
    5 0
    4 0
    3 0
    2 1
    1 0
    نقد پژوهشگران در مورد مقاله بررسی ریسک تصادف با طراحی ارگونومی کلاه ایمنی ارتباط متقابل موتور سواران و پلیس (C.M.S) Conversational Motorcycle System
    محمد منیعات (1397/11/26): منابع ضعیف و و استناد ها داخل متن نبود .

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

    پشتیبانی