سال انتشار: 1393
محل انتشار:
ششمین کنفرانس مهندسی برق و الکترونیک ایران
کد COI مقاله: ICEEE06_433
زبان مقاله: فارسیمشاهده این مقاله: 618
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 8 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:
مشخصات نویسندگان مقاله مدل سازی احتمالاتی و فازی شارژ و دشارژ خودروهای برقی برای برنامه ریزی واحدهای تولیدی در حضور عدم قطعیت ها
چکیده مقاله:
حضور خودروهای الکتریکی (PEVs) در شبکه قدرت، دارای تأثیرات گوناگونی است. مهمترین ویزگی حضور خودروهای الکتریکی در سیستم قدرت، افزایش بار ناشی از شارژ (G2V) و یا تزریق توان به شبکه در هنگام دشارژ (V2G) است. در این مقاله برنامه ریزی مشارکت واحدها (UC) در حضور خودروهای الکتریکی انجام شده است. همچنین با توجه به اینکه توان گرفته شده از شبکه و با تزریق به آن توسط خودروهای الکتریکی، وابسته به عواملی مانند قیمت برقف قیمت سوخت، نرخ شارژ و دشارژ و همچنین رفتار کلی صاحبان خودرو است. برای پوشش عدم قطعیت های مربوطه، از مدل سازی احتمالاتی و مجموعه های فازی استفاده شده است. در مدل سازی احتمالاتی توان مصرفی و تولیدی پارکینگ های خودروهای الکتریکی، در هر ساعت با توجه به فراوانی، نرخ شارژ و دشارز، میزان استفاده صاحبان خودرو از آن ها و زمان شارژ و دشارژ به صورت احتمالاتی بیان شده است. همچنین با توجه به امکان عدم دسترسی به داده های مناسب و دقیق، توان تولیدی و مصرفی پارکینگ ها به صورت یک عدد فازی (EN) در هر ساعت بیان شده و در حل مسئله مشارکت واحدها استفاده شده و با مدل احتمالاتی مقایسه شده است. همچنین برای بهبود حل مسئله بهینه سازی از ترکیب الگوریتم های ژنتیک و رقابت استعماری (GA-ICA) استفاده شده و در نهایت، مدل ارائه شده، در سیستم 10 واحد IEEE آزمایش شده و نتایج به دست آمده حاکی از مدل سازی واقعی تر مسئله مشارکت واحدها در حضور خودروهای الکتریکی است.
کلیدواژه ها:
کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله
کد یکتای اختصاصی (COI) این مقاله در پایگاه سیویلیکا ICEEE06_433 میباشد و برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:https://civilica.com/doc/384242/
نحوه استناد به مقاله:
در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:نصیری، سعیده و شاه میرزایی، علی و قدیری، علی و پارسا مقدم، محسن،1393،مدل سازی احتمالاتی و فازی شارژ و دشارژ خودروهای برقی برای برنامه ریزی واحدهای تولیدی در حضور عدم قطعیت ها،ششمین کنفرانس مهندسی برق و الکترونیک ایران،گناباد،https://civilica.com/doc/384242
در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1393، نصیری، سعیده؛ علی شاه میرزایی و علی قدیری و محسن پارسا مقدم)
برای بار دوم به بعد: (1393، نصیری؛ شاه میرزایی و قدیری و پارسا مقدم)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :- Tie, S. F., & Tan, C. W. (2013). A review ...
- Cao, Y., Tang, S., Li, C., Zhang, P., Tan, Y., ...
- Soares, J., Sousa, T., Morais, H., Vale, Z., & Faria, ...
- Sioshansi, R., & Miller, J. (2011). Plug-in hybrid electric vehicles ...
- Richardson, D. B. (2013). Electric vehicles and the electrc grid: ...
- Kiviluoma, J., & Meibom, P. (2011). Methodology for modelling plug-in ...
- Saber, A. Y., & Ven ayagamoorthy, G. K. (2010). Intelligent ...
- Talebizadeh, E., Rashidinejad, M., & Abdollahi, A. (2014). _ _ ...
- Amini, M. H., & Moghaddam, M. P. (2013, May). Probabilistic ...
- Mohseni, P., & Stevie, R. G. (2009, July). Electric vehicles: ...
- Power Systems Engineering Research Center (2011).Impact of Plug-In Hybrid Electric ...
- Haghifam, M. R., & Malik, O. P. (2007). Genetic algori ...
- Sedghi, M., & Al iakb ar- G _ _ ...
مدیریت اطلاعات پژوهشی
اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.
علم سنجی و رتبه بندی مقاله
مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.
مقالات پیشنهادی مرتبط
- پخش بار احتمالاتی سیستم های توزیع نامتعادل با استفاده از روش های بهبود یافته نمونه برداری مونت کارلو
- تحلیل احتمالاتی حضور خودروهای برقی در شبکه توزیع
- مدیریت انرژی خودروهای الکتریکی در ریز شبکه هوشمند
- پیاده سازی پخش بار بهینه احتمالی با دو روش 2PEM و MCS بادر نظر گرفتن عدم قطعیت هزینه های تولید و تقاضا در بازار برق
- مروری بر جدیدترین راهکارها برای شارژ بهینه در خودروهای برقی
مقالات فوق بر اساس داده کاوی مقالات مطالعه شده توسط پژوهشگران محاسبه شده است.
مقالات مرتبط جدید
- دستاوردهای واحد تحقیق و توسعه شرکت صنایع امرسان
- بررسی و شناخت سیستمهای ماتی پلکس در خودرو
- نقش تحقیق و توسه در صنایع مخابراتی راه دور ایران
- استخراج پلاکهای بیماری MS از تصاویر MRI (پردازش تصویر)
- تولید انرژی الکتریکی در انرژی حرکتی انسان به هنگام راه رفتن به روش مکانیکی
مقالات فوق اخیرا در حوزه مرتبط با این مقاله به سیویلیکا افزوده شده اند.
طرح های پژوهشی مرتبط جدید
- ارزیابی بهره وری (کارایی - اثربخشی) تحقیقات صنعت برق با رویکرد کمی نگر
- امنیت داده و ارتباطات صنعت برق بر اساس استاندارد IEC ۶۲۳۵۱
- چالش ها و راهکارهای رونق تولید در سال ۱۳۹۸ (۵ .بخش برق)
- سیستم های زمین و رفتار شبکه های برق
- دو راهکار پیشنهادی برای کاهش پیک بار ۱۳۹۸ شبکه سراسری برق
طرح های پژوهشی فوق اخیرا در حوزه مرتبط با این مقاله به سیویلیکا افزوده شده اند.
به اشتراک گذاری این صفحه
اطلاعات بیشتر درباره COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.