تاثیر استفاده از سرباره فولاد بر استحکام شیار شدگی مخلوط آسفالتی گرم
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 854
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CEUCONF02_158
تاریخ نمایه سازی: 1 مهر 1394
چکیده مقاله:
شیارشدگی روسازی های آسفالتی از جمله مشکلاتی است که منجر به تحمیل هزینه زیادی به شبکه راه ها میگردد. ایجاد تغییر شکل پایدار درلایه های روسازی که به مرور زمان و با افزایش دما رو به فزونی می نهد، محققان را بر آن داشته تا به دنبال راهکارهایی جهت مقابله با این معزل ساختاری روسازی های آسفالتی باشند. در این بین استفاده از مواد ضایعاتی که پتانسیل بهبود خصوصیات دینامیکی روسازی های آسفالتی را دارا می باشند، می تواند راهکاری مؤثر برای کاهش اثرات مخرب باشد. بر طبق مطالعات انجام شده، سرباره به سبب خصوصیاتی نظیر سختی بالاو تیز گوشگی قادر است تا خصوصیات رفتاری مخلوطهای آسفالتی را بهبود بخشد. هدف از این پژوهش ارزیابی آزمایشگاهی رفتار مخلوط های آسفالتی گرم در برابر پدیده شیارشدگی است. بدین منظور نمونههای آسفالتی با دو نوع دانه بندی مختلف، و درصد قیر بهینه تحت آزمایش خزش دینامیکی قرار گرفت و نتایج پژوهش نشان میدهد که نمونههای آسفالت سربارهای عملکرد بهتری را در مقایسه با نمونه های آسفالت ی با سنگدانه آهکی از خود بروز میدهند.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
اشکان رحمانی
کارشناس ارشد راه و ترابری دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات آیت الله آملی
امیر ایزدی
استادیار دانشکده مهندسی عمران دانشگاه غیرانتفاعی شمال آمل
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :