بررسی قابلیت پیادهسازی سیستم حملونقل دوچرخه درکلانشهرهای ایران (مطالعه موردی: شهر اهواز)

سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 777

فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

CDLCFI01_021

تاریخ نمایه سازی: 16 خرداد 1394

چکیده مقاله:

سیستم حمل ونقل دوچرخه به عنوان یک سیستم حملونقل پایدار، میتواند جایگزین مناسبی برای وسایل-نقلیه موتوری باشد. اگر چه برای سیستم حملونقل دوچرخه مزایا و محاسن زیادی بیان شده و در بعضی ازشهرهای جهان عملاً تأثیرات مثبت آن مشاهده گردیده است؛ اما بررسی دقیق اثرات بهرهگیری از دوچرخهدر کلانشهرهای ایران با توجه به شرایط و ویژگیهای موجود هدف این پژوهش را شامل می شود. شهر اهوازبا داشتن مشکلات ترافیکی و زیست محیطی زیاد به عنوان مطالعه موردی پژوهش انتخاب شد. در اینپژوهش از در این پژوهش با توجه به دادههای موجود و اعتبار آن ازروش سطح سرویس دوچرخه، از برایتعیین معابر مناسب شهر اهواز به منظور پیاده سازی سیستم حملونقل دوچرخه استفاده شده است. برایبررسی کریدور انتخابی سه سناریوی متفاوت جهت پیاده سازی سیستم حملونقل دوچرخه در شهر اهواز ارائهشد. هر یک از این سه سناریو و حالت موجود (حالت پایه)مورد بررسی قرارگرفت.درنهایت درهمه ی سناریوهاو حالت پایه با یکدیگرمقایسه شدند. نتایج حاصل نشان میدهد وضعیت معابر مختلف شهراهوازقابلیت پیادهسازی سیستم حمل ونقل رادارد.

نویسندگان

حمیدرضا شفیعی نیکو

دانشجوی کارشناسی ارشد عمران راه و ترابری دانشگاه شهید چمران اهواز

شیوا سرتیاک

کارشناس ارشد مدیریت محیط زیست دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهواز

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :