طراحی جبران ساز توان راکتیو بهینه جهت بهبود رفتار دینامیکی بارهای موتوری
محل انتشار: دهمین کنفرانس بین المللی برق
سال انتشار: 1374
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,482
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
PSC10_092
تاریخ نمایه سازی: 21 شهریور 1386
چکیده مقاله:
در این مقاله استفاده از جبران سازهای توان راکتیو ) ) SVC جهت بهبود رفتار دینامیکی موتورهای اسنکرون و جبران و تثبیت ولتاژ در اثر حضور این بارها در شبکه مورد توجه قرار گرفته است . دراین مقاله علاوه بر بررسی نقش SVC و سیستمهای کنترل مربوطه که در قبل توسط برخی از محققین مورد توجه قرار گرفته است . کنترولر جدید بهینه ای نیز طراحی گشته و با سیستمهای قبلی طی مراحل شبیه سازی مقایسه شده است . کنترولر بهینه جدید پاسخ بمراتب بهتری نسبت به مدلهای قبلی نشان می دهد .
نویسندگان
سیدعباس طاهر
دانشگاه تربیت مدرس
حسین سیفی
دانشگاه تربیت مدرس
مهرداد عابدی
دانشگاه صنعتی امیرکبیر
علی خاکی صدیق
دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :