بهسازی خاک و شناسایی مخاطرات زمین شناسی مؤثر در تونلهای حفاری شده با ماشین حفاری تمام مقطع (EPB-TBM) در زمین های نرم (مطالعه موردی خط 2 متروی تبریز)
محل انتشار: اولین کنفرانس ملی مکانیک خاک و مهندسی پی
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,354
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
SMFE01_357
تاریخ نمایه سازی: 15 بهمن 1393
چکیده مقاله:
ماشین های EPB از جمله پیشرفته ترین نوع TBM هایی هستند که در زمینهای خاکی کاربرد دارند. این ماشین ها علیرغم بهره گیری از یک تکنولوژی پیشرفته مکانیکی از توانایی لازم در حفاری تمامی محیطهای خاکی برخوردار نیستند. بسته به آنکه محیط حفاری از نوع خاک درشت دانه یا ریز دانه باشد لزوم انجام عملیات اصلاحی غیر قابل اجتناب است. از این رو، از یکسری مواد افزودنی استفاده می شود که در حین حفاری به درون محفظه ی دستگاه و جبهه حفاری تزریق میشود تا بدین ترتیب علاوه بر مقابله با شرایط غیر ایده ال، سرعت و راندمان حفاری نیز تا حد امکان افزایش یابد. در این مقاله با بررسی نمودارهای دانه بندی خاک موجود در مسیر خط 2 متروی تبریز و با در نظر گرفتن نمودارهای ارائه شده جهت بهسازی زمین های خاکی توسط Lngmack و Thewes مناسب ترین فوم(بهساز) جهت بهسازی خاک موجود درمسیر تونل از کیلومتراژ 1757 تا 3847 ارائه می گردد.
نویسندگان
بهناز حلاجی دیباور
دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک سنگ، دانشگاه صنعتی سهند تبریز
لیلی سبزی زاده
دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک سنگ، دانشگاه صنعتی سهند تبریز
حمید چاکری
استادیار دانشکده معدن دانشگاه صنعتی سهند تبریز
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :