مطالعه و بررسی نقش اصطکاک رویه های آسفالتی در کاهش تصادفات و ارایه راهکارهای افزایش آن
محل انتشار: اولین همایش ملی عمران، معماری و توسعه پایدار
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 978
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CEASD01_037
تاریخ نمایه سازی: 15 بهمن 1393
چکیده مقاله:
امروزه مطالعات متعددی نشان داده اند که روسازی ها و شرایط رویه نقش بسزایی در بروز تصادفات و کاهش ایمنی دارند.از طرفی به دلیل افزایش وسایل نقلیه و وضعیت ترافیک جاده ها وهمچنین آمار بالای تصادفات در این جاده ها ، توجه به ویژگی های فنی و مهندسی جاده ها از نظر مسئولان و سازمان های مرتبط با سیستمهای حمل و نقل از اهمیت ویژه ای برخوردار است.در این میان، علاوه بر متناسب بودن طرح هندسی جاده، ظرفیت و سرعت آن و غیره،مقاومت لغزندگی سطوح جاده ها از جمله شرایط تامین ایمنی راهها می باشد که کمتر به آن توجه شده است. این موضوع بخصوص در فصول بارندگی با توجه به لغزندگی سطوح، اهمیت بیشتری پیدا میکند.لذا در این مقاله ضمن بررسی اهمیت نقش مقاومت لغزندگی در کاهش تصادفات در نقاط حادثه خیز، به بررسی و ارزیابی روشهای مختلفی ازجمله بکارگیری اندود دارای اصطکاک زیاد یا ایجاد شیارهایی در سطح جاده، استفاده از آسفالت متخلخل به منظوراصلاح مقاومت لغزندگی سطح روسازی های در حال بهره برداری و همچنین دیگر عوامل موثر در طرح مخلوط های روسازی اشاره شده است
کلیدواژه ها:
نویسندگان
حامد معتمدی
کارشناس ارشد راه و ترابری دانشگاه تربیت مدرس
محسن صادقیان
دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب
مجتبی ترابی میرزایی
کارشناس ارشد راه و ترابری دانشگاه پیام نور تهران شمال
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :