سیویلیکا را در شبکه های اجتماعی دنبال نمایید.

مدلسازی مسئله تعیین اندازه و تخصیص بهینه ناوگان به شبکه راه آهن با توجه به پارامترهای اقتصادی

سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 851

فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

RTC16_027

تاریخ نمایه سازی: 7 بهمن 1393

چکیده مقاله مدلسازی مسئله تعیین اندازه و تخصیص بهینه ناوگان به شبکه راه آهن با توجه به پارامترهای اقتصادی

در این مقاله به ارائه مدلی جهت تعیین اندازه ناوگان و نحوه تخصیص آن به شبکه راه آهن و با توجه به پارامترهای اقتصادی خواهیم پرداخت. دراین نوع مسائل تا به حال به پارامترهای اقتصادی توجه نشده و همواره به دنبال عوامل و محدودیت های فنیجهت تخصیص ناوگان به تقاضای مشخصی بوده اند. اما در این مقاله با درنظر گرفتن پارامترهای اقتصادی و بدون پیچیده کردن مدل، به دنبال یک مدل واقعیتر از مسئله تعیین اندازه ناوگان بوده ایم. لذا با استفاده از یک مدل غیر خطی و تعیین تقاضا با توجه به هزینه حمل و نقل، توانستیم مدلی بهتر از مسئله تعیین ناوگان ارائه دهیم. همچنین برای فهم بیشتر مدل ارائه شده به بررسی دو مثال عددی پرداختیم و نهایتا نتیجه گیری کرده و پیشنهاداتی برای تحقیق بیشتر روی این موضوع و این رویکرد ارائه کردیم

نویسندگان مقاله مدلسازی مسئله تعیین اندازه و تخصیص بهینه ناوگان به شبکه راه آهن با توجه به پارامترهای اقتصادی

مسعود یقینی

استادیار دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران

محمدحسین بلوچی سیرجانی

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی حمل و نقل ریلی

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
زهرا خندق آبادی، "بهینه سازی مسئله تعیین اندازه ناوگان "، ...
J.K. Watty, "Optimal fleet size, Operational Research, 1961, PP. 12, ...
R.H. Mole, "Dymamic Optimization ofVehicleFlet Size", Operational Research Quartrly, Mar. ...
H.D. Sherali, and C.H. Tuncbilek, "Static and dynamic time-space strategic ...
H.D.Sherali, and Lw. Maguire, "Determining rail feet sizes for shipping ...
N. Bojovic, "A general system theory approach to rail freight ...
C. Yang, and K. Kim, "'Determ ination of the fleet ...
P.H. Koo, W.S. Lee, and D.W. Jang, "Fleet sizing and ...
P. Kochel, S. Kunze, and U. Nielander, "Optimal control of ...
M. Diana, M.M. Dessouky, and N.Xia, "A model for fleet ...
Y.Y.Zhang, and J.B. Li, "Dynamic optimal model of vehicle fleet ...
T. Godwin, R. Gopalan, and T.T. Narendran, "Tactical Iocomotive fleet ...
D.P. Song, and C.F. Earl, "Optimal empty vehicle repositioning and ...
iner repositioning policy with flexible destination ports", IFSPA, Nov. 2009, ...
H.R. Sayarshad, and K. Ghoseiri, "A simulated annealing approach for ...
H.R. Sayarshad, and R. Tava kkol -Moghaddam, "Solving a multi ...
EUROSTAT European Commission Book "Energy, transport and environment indicators", 2010. ...
نمایش کامل مراجع

مقاله فارسی "مدلسازی مسئله تعیین اندازه و تخصیص بهینه ناوگان به شبکه راه آهن با توجه به پارامترهای اقتصادی" توسط مسعود یقینی، استادیار دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران؛ محمدحسین بلوچی سیرجانی، دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی حمل و نقل ریلی نوشته شده و در سال 1393 پس از تایید کمیته علمی شانزدهمین همایش بین المللی حمل و نقل ریلی پذیرفته شده است. کلمات کلیدی استفاده شده در این مقاله هستند. این مقاله در تاریخ 7 بهمن 1393 توسط سیویلیکا نمایه سازی و منتشر شده است و تاکنون 851 بار صفحه این مقاله مشاهده شده است. در چکیده این مقاله اشاره شده است که در این مقاله به ارائه مدلی جهت تعیین اندازه ناوگان و نحوه تخصیص آن به شبکه راه آهن و با توجه به پارامترهای اقتصادی خواهیم پرداخت. دراین نوع مسائل تا به حال به پارامترهای اقتصادی توجه نشده و همواره به دنبال عوامل و محدودیت های فنیجهت تخصیص ناوگان به تقاضای مشخصی بوده اند. اما در این مقاله با درنظر گرفتن ... . برای دانلود فایل کامل مقاله مدلسازی مسئله تعیین اندازه و تخصیص بهینه ناوگان به شبکه راه آهن با توجه به پارامترهای اقتصادی با 12 صفحه به فرمت PDF، میتوانید از طریق بخش "دانلود فایل کامل" اقدام نمایید.