تاثیرضعف های ساختاری درتحلیل شکست واژگونی خمشی شیروانی های سنگی براساس تئوری مکانیک شکست
محل انتشار: پژوهشنامه حمل و نقل، دوره: 3، شماره: 3
سال انتشار: 1385
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 460
فایل این مقاله در 17 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_TRJ-3-3_004
تاریخ نمایه سازی: 22 دی 1393
چکیده مقاله:
شکست واژگونی خمشی دراثرتنش کششی ناشی ازگشتاوروزن ستون سنگهای برجااتفاف می افتدبرای تحلیل این نوع شکست هرستون سنگ بایکتیرطره مدلسازی شده و فاکتورایمنی شکست آن براساس قوانین مقاومت مصالح بدست می آید هرچند نتایج این تحلیل ها باآزمونهای ازمایشگاهی تطابق خوبی دارد ولی کاربرد آن ها درشیروانی های واقعی فاکتورایمنی شکست را بیش ازواقعیت پیش بینی می کند علت اصلی آن تمرکز تنش دراطراف ضعفهای ساختاری موجود درتوده سنگ است محاسبه میزان تمرکز تنش دراطراف ضعفهای ساختاری با استفاده ازقوانین مقاومت مصالح بسیاردشوار ودرشرایطی غیرممکن بوده و تاکنون درتحلیل شکست واژگوین خمشی مدنظر قرارنگرفته است دراین مقاله برای اولین بارضعفهای ساختاری موجود درستونهای سنگیهای برجا که دارای پتانسیل شکست واژگونی خمشی هستند تحلیل میکردند دربحرانی ترین ح الت ضعفهای ساختاری با یک ترک لبه ای عمود برطول ستون سنگ مدلسازی میشوند دراین حالت براساستئوری مکانیک شکست هرستون سنگ نسبت به طور ترک بصورت یک تیریایک ستون دوسربی نهایت عمل می کند بادرنظر گرفتن مفروضات بالا و بااستفاده ازمعادلات تعادل حدی نیروها و گشتاورنیروهای وارد برمقطع دربرگیرنده ترک محاسبه میشوند
کلیدواژه ها:
نویسندگان
عباس مجدی
استادیاردانشکده فنی دانشگاه تهران تهران ایران
مهدی امینی
دانشجوی دکتری دانشکده فنی دانشگاه تهران تهران ایران