مدلسازی دینامیکی و روشهای افزایش ظرفیت آسیاب بال میل
محل انتشار: چهارمین کنفرانس مدیریت انرژی و محیط زیست
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,810
فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ENERGYCONF04_029
تاریخ نمایه سازی: 18 دی 1393
چکیده مقاله:
هدف این مقاله یافتن پارامترهای موثر در افزایش ظرفیت آسیاب بالمیل است؛ در این مقاله پس از معرفی مختصری از پارامترهای موثر در ظرفیت، به بررسی نقش این پارامترها در افزایش ظرفیت پرداخته می شود. بر این مبنا نمونه هندسی بالمیل پس از مدلسازی در نرم افزار Solid Works (SW)، در نرم افزار Visual Nastaran (VN) با حضور تعداد محدودی ساچمه وکلوخ شبیه سازی شده و تحلیل تنش می شود. برنامه ای در محیط نرم افزاری Matlab تدوین شده است که بر مبنای هندسه بالمیل، میزان، جنس و سایز ساچمه ها و بار وروردی به بالمیل و همچنین تنش به دست آمده از مدلسازی در VN، برخوردهای واقعی بین ساچمه ها و کلوخها را شبیه سازی می کند. در این برنامه امکان در نظر گرفتن تعداد واقعی ساچمه ها و کلوخها با استفاده از روشهای آماری وجود دارد. زمان لازم برای رسیدن به قطر دلخواه کلوخها محاسبه شده و بر اساس این زمان و مشخصات هندسی بالمیل، دور بالمیل(بر حسب دور بر دقیقه) تعیین می گردد. از دیگر قابلیت های این برنامه می توان به تعیین سایز بحرانی کلوخ ورودی برای دستیابی به سایز نهایی دلخواه اشاره نمود. بدین ترتیب می توان با اعمال تغییرات لازم روی مدل هندسی در نرم افزار SW و به تبع آن در نرم افزار VN تاثیر تغییرات را بر ظرفیت بالمیل مشاهده نمود. بطوریکه با تغییر پارامترهای موثر، شبیه سازی مجددا تکرار شده و ظرفیت جدید محاسبه می شود. با مقایسه ظرفیت جدید با حالت پیشین می توان تاثیر تغییر اعمال شده به مجموعه بالمیل را پیش بینی نمود. این امر علاوه بر کاهش هزینه ها و ریسک اجرایی پیشنهادهای موجود برای افزایش ظرفیت، امکان یافتن بهترین دور کارکرد بالمیل و رسیدن به سایز مطلوب در خروجی را نیز فراهم می کند.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
زهره قنبری
فارغ التحصیل کارشناسی مهندسی مکانیک، دانشگاه تفرش
زهرا بنی عامریان
استادیار، عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه تفرش
مهران حجازی فرد
فارغ التحصیل کارشناسی مهندسی مکانیک، دانشگاه تفرش