مقایسه و بررسی پاسخ دینامیکی پل تحت عبور بارمتحرک با استفاده از روش تحلیلی وروش های عددی

امروزه به دلیل توسعه و پیشرفت وسایل نقلیه پرسرعت، تحلیل و بررسی پاسخ دینامیکی پل ها تحت عبور بارهای متحرک، بیش از پیش مورد توجه قرار گرفته است. سیستم اندرکنش پل - وسیله نقلیه متحرک دارای ماهیت دینامیکی بوده و اصول و ضوابط دینامیک سازه ها بر آن حاکم می باشد. با استفاده از مبانی علم دینامیک سازه و اصول المان محدود معادلات حاکم بر سیستم استخراج می شود و پاسخ سیستم توسطروش های مختلف عددی وروش تحلیلی محاسبه می شود.دراین مقاله پاسخ دینامیکی پل یک دهانه با تکیه گاه دو سر ساده تحت عبور بار متحرک با سرعت ثابت با استفاده ازروش های عددی β نیومارک وتفاضل مرکزی محاسبه می شود وباروش تحلیلی مقایسه می گردد.همچنین اثر سرعت وسیله نقلیه متحرک ومیرایی پل بر روی پاسخ پل بررسی شده است.نتایج نشان می دهد که روش های عددی دارای دقت مناسبی بوده ونسبت به روش تحلیلی خطای اندکی دارند. تغییرات سرعت وسیله نقلیه سبب تغییرات پاسخ دینامیکی پل می شود وبه طور تقریبی زمانی که سرعت وسیله نقلیه بیش از 0,5 برابر سرعت بحرانی می گردد پاسخ دینامیکی به مقدار ماکزیمم خود می رسد

کلیدواژه ها:

محاسبه پاسخ دینامیکی ، اصول المان محدود ، روشβنیومارک وتفاضل مرکزی