اندازه گیری درگ زبریِ پوشش های مختلف دریایی با استفاده از دستگاه روتور
محل انتشار: نهمین کنگره ملی مهندسی شیمی ایران
سال انتشار: 1383
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,481
فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NICEC09_510
تاریخ نمایه سازی: 14 فروردین 1386
چکیده مقاله:
در این تحقیق انواع مختلف پوشش های دریایی مور د بررسی قرار گرفت. با توجه به مکانیزم عملکرد هر کدام از آنها در جلوگیری از پدیده فولینگ و در نتیجه کاهش ضریب نیروی درگ در جهت افزایش سرعت شناور آزمون اندازه گیری درگ اصطکاکی در نظرگرفته شده است . در ای ن تحقیق، با استفاده از یک دستگاه روتور، نیروی درگ اصطکاکی بر روی پوشش های مختلف دریایی بررسی و اندازه گیری گردید . سیستم های مختلف پوششی مورد بررسی عبارت بودند از : ا- سیستم های متداول ضد خزه خود صیقل شونده حاوی ترکیبات زیست کش بر پایه کوپلیمر های آکریلیکی، ٢- سیستم پوششی پرزدار (الیاف دار) بر پایه رزین اپوکسی و ٣- سیستم های برپایه سیلیکون الاستومر ه ا. نتایج اندازه گیری تغییرات در زبری در سرعت های مختلف روتور که عامل اصلی
درگ اصطکاکی می باشد، نشان داد که سیستم الاستومری سیلیکونی بیشترین کاهش درگ اصطکاکی را ب اعث می شو د. بنابراین می توان پیش بینی نمود که با بکار گیری این پوشش ها می توان عملکرد پوشش دریایی را در هنگام سرویس دهی بهبود بخشید.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
زهرا اکبری
پژوهشگاه پلیمر و پتروشیمی ایران، گروه رنگ و رزین و روکش های سطح
مجتبی میرعابدینی
پژوهشگاه پلیمر و پتروشیمی ایران، گروه رنگ و رزین و روکش های سطح
شهلا پازکی فرد
پژوهشگاه پلیمر و پتروشیمی ایران، گروه رنگ و رزین و روکش های سطح
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :