مقایسه روسازی آسفالتی و بتنی با رویکرد اندازه گیری میزان اثرات خالص سطوح روسازی بر روی دمای محیط شهری(مطالعه موردی شهر اراک)
محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 518
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCCE08_1158
تاریخ نمایه سازی: 5 مهر 1393
چکیده مقاله:
رفتاروعملکرد انرژی ذخیره شده درشهربسیارمتاثر ازخصوصیات مصالح جاده ها می باشد انرژی نورخورشیدی که سطح رویه آن را منعکس نکند تبدیل به انرژی حرارتی میشود که موجب افزیاش دمای رویه و هوای اطراف آن میشود و درنتیجه دمای هوای شهرها بالا رفته و اثرجزیره گرم ایجادمیشود دراین مقاله باتوجه به اهمیت آلودگی حرارتی شهرها و پایین آمدن کیفیت هوایش هربا افزایش دمای محیط شهری و باتوجه به سهم عمده ی روسازی ها درجذب انرژ خورشیدی به بررسی خصوصیات حرارتی روسازی ها پرداخته شد به این منظور مقایسه بین خصوصیات حرارتی رویه های آسفالتی و بتنی برروی سطوح و1.7متربالاتر ازآن رویه ها انجام گردید درنهایت مشخص شد که جایگزینی رویه های آسفالتی بارویه های بتنی میتواند نقش قابل ملاحظه ای درکاهش دمای شهر و بالا رفتن کیفیت هوای شهرداشته باشد
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمد حسین اصفهانی
فارغ التحصیل کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشکده فنی دانشگاه بین المللی امام خمینی(ره)
امیر ایزدی
استادیار دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه شمال
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :