ارزیابی تحلیلی اثراضافه باربرخرابیهای روسازی آسفالتی بااستفاده ازروش اجزاء محدود

خرابی یک فاکتور مهم درطراحی روسازی می باشد که عدم شناخت کافی ازعوامل ایجادآن میتواند به گسترش خرابی ها شکست و حتی اضمحلال کامل روسازی منجر شود یکی ازعوامل موثردرخرابیهای روسازی آسفالتی اضافه بار وسایل نقلیه می باشد دراین مقاله اثراضافه باروسایل نقلیه موجوددرایران برروی خرابی های روسازی آسفالتی بااستفاده ازنرم افزار آباکوس ABAQUS بررسی شده است دراین پژوهش ابتدا ساختارروسازی موردنظر بااستفاده ازنرم افزار آباکوس مدل و عکس العمل بحرانی سازه روسازی محاسبه شده است درادامه با استفادها زعکس العملهای محاسبه شده و مدلهای خرابی توابع انتقال تعدادتکراربارگذاری که منجر هب خرابیهای مختلف میشود تعیین گردیده است دراین مدلسازی رفتارمصالح آسفالتی بصورت ویسکوالاستیک و رفتاردیگر لایه ها بصورت الاستیک خطی و سرعت بارگذاری یکسان فرض شده است تحلیل نتایج بدست آمده نشان میدهد که افزایش بارمحورعقبی کامیون دومحور سبک باوزن محور 9تن بیشترین تاثیر را درخرابی روسازی داشته است و میزان رشد نسبت خرابی برای این محور 40درصد بوده است

کلیدواژه ها:

روسازی انعطاف پذیر ، خرابی روسازی ، اضافه بار ، روش اجزاء محدود