بررسی اتلاف اگزرژی در سیکل ترکیبی توربین گازی با هوای تحتانی در مقایسه با سیکل ساده توربین گازی بر اثر تغییر دمای ماکزیمم سیکل
محل انتشار: پانزدهمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک
سال انتشار: 1386
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,008
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME15_390
تاریخ نمایه سازی: 8 فروردین 1386
چکیده مقاله:
سیکل توربین گاز با هوای تحتانی بعلت نیاز به تجهیزات کمتر، هزینه پایین تر، زمان راه اندازی کوتاه تر و مزایای زیست محیطی بیشتر نسبت به سیکل ترکیبی متداول (گاز – بخار) به عنوان یک جایگزین مناسب برای سیکل در توانهای پایین مطرح می باشد. در این کار پژوهشی بوسیله یک کد کامپیوتری مدلسازی دقیقی از سیکل توربین گاز ساده و سیکل ترکیبی توربین گاز با هوای تحتانی صورت گرفته و تغییرات راندمان قانون دوم و اتلاف اگزرژی در سیکل ترکیبی با هوای تحتانی در مقایسه با سیکل توربین گازی ساده با تغییر دمای ماکیمم سیکل بررسی شده است. نتایج نشان می دهد که با تبدیل یک سیکل توربین گازی ساده به سییکل ترکیبی با هوای تحتانی، بازده قانون دوم سیکل بطور نسبی 21 درصد به ازای TTTهای مختلف افزایش یافته و اتلاف اگزرژی کل سیکل بطور نسبی 9 درصد به ازای TTT های مختلف کاهش یافته است.
کلیدواژه ها:
اگزرژی – دمای ماکزیمم سیکل - بازگشتناپذیری – سیکل هوای تحتانی
نویسندگان
محسن قاضی خانی
استادیار ، دانشگاه فردوسی مشهد، دانشکده مهندسی، گروه مکانیک
هادی تک دهقان
کارشناس ارشد دانشگاه فردوسی مشهد، دانشکده مهندسی، گروه مکانیک
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :