افزایش آرامش سامانه انتقال قدرت و آسایش سرنشینان بکمک کنترل الکترونیکی کلاچ EKM/LS

سال انتشار: 1385
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,428

فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ISME14_399

تاریخ نمایه سازی: 1 فروردین 1386

چکیده مقاله:

امروزه کاهش مصرف سوخت و افزایش آرامش سرنشینان خودرو در کنار کاهش قیمت و وزن ، دو هدف عمده خودرو سازان می باشد. در موتورهای احتراق داخلی، انفجار سوخت، نوسانات دورانی در سیستم انتقال قدرت ایجاد می کند [2، 1]. برای کاهش این نایکنواختی های سرعت دورانی و گشتاور، روشهای گوناگونی وجود دارد که در این تحقیق علاوه بر بررسی روشهای متداول و بیان محدودیتهای این روشها، سامانه کنترل الکترونیکی کلاچ EKM/LS پیشنهاد شده است. بکارگیری این سامانه علاوه بر تأثیر شگرف در کاهش نایکنواختی های دورانی باعث افزایش آسایش سرنشینان و راحتی عملکرد راننده می شود. این تحقیق بر اساس اطلاعات مبتنی بر آزمایشات است. آزمایشات صورت گرفته در R&D شرکت فولکس واگن آلمان توسط پژوهشگر انجام شده است. این سامانه روی سکوی ازمایش اجرا شده است. و قابلیت بکارگیری در انواع خودروها را دارد. این سامانه تأثیری محسوس بر ارامش خودرو و همچنین مصرف سوخت در اثر امکان بکارگیری موتور در دورهای پایین را دارد.

کلیدواژه ها:

نایکنواختی های دورانی– موتور احتراق داخلی– کنترل الکترونیکی کلاچ-لرزش اتاقک

نویسندگان

مجتبی بیگ زاده عباسی

استادیار مکانیک، دانشگاه صنعتی اصفهان، دانشکده مکانیک

محمدحسین گودرزی خویگانی

کارشناس ارشد مکانیک - طراحی کاربردی، دانشگاه صنعتی اصفهان، دانشکده مک

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • (4) مجتبی بیگ زاده، محمد حسین گودرزی. _ افزایش حالت ...
  • _ : : _ _ ms 1 00 زمان 80 ...
  • _ 40 60 80 ms100 _ 20 40 60 80 ...
  • Bernhardt, W., Heidemeyer, P. Innovative ...
  • Tri e b strangsysteme fir das A ggregateman agement, VDI-Berichte ...
  • Forster, H.J. Die Kraftib ertragung im Fahrzeug Von Motor bis ...
  • Albert, A. : E lektronisches ...
  • Kupp _ un g smanagement (EKM), Baden-Baden, 20 April 1990 ...
  • Bernhardt, W. M otor-Getri ebe-M anagement- Systeme fir Kraftfahrz euge ...
  • Heidemeyer, P _ M Gglichkeiten hybrider Antriebs systeme mit E ...
  • Katsumi, K., Hiroshi, I., Shinya, N., Kenichi, Y. Torque Converter ...
  • Pfeiffer, F.: Antri ebs s trangdynamik und Getrieb erasseln. Essen, ...
  • Leamingaton Spa (Hrsg): Ap Borg & Beck, Beschreibung eines automatischen ...
  • نمایش کامل مراجع