بهینه سازی یک تیربامقطع L شکل براساس حداقل وزن باروش تندترین کاهش CSD

سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 884

فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ICCAU01_1199

تاریخ نمایه سازی: 29 تیر 1393

چکیده مقاله:

دراین مطالعه طراحی بهینه یک تیربامقطع L شکل تحت شرایط مرزی و بارگذاری مشخص براساس حداقل وزن انجام شده است برای این کار ابتدا متغیرهای طراحی که همان طول و ضخامت بالهای تیر می باشند تعریف میشوند سپس تابع بهینه سازی که همان وزن تیرمیب اشد بوسیله متغیرهای طراحی مدل میشود سپس این تابع بهینه سازی بادرنظر گرفتن قیود بهینه سازی سه قید غیرخطی و هشت قید خطی و بااستفاده ازروش تندترین کاهش مینیمم میشود نهایتا انالیز حساسیت انجام شده و نتایج ارایه میشود

نویسندگان

رضا ابراهیمی

کارشناس ارشدمهندسی مکانیک طراحی کاربردیدانشگاه صنعتی اصفهان

راد ابراهیمی دستگردی

کارشناس مهندسی عمران دانشگاه آزاد اسلامی واحد شهرکرد

حسن موسوی

استادیاردانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی اصفهان

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • ابولبشری، م.ح. مقدمه‌ای بر طراحی بهین، انتشارات دانشگاه فردوسی مشهد، ...
  • هلالی، ح. بهینه سزی شکل در پره‌های انتقال حررات، پایان ...
  • خیاط زاده، پ. بهینه‌سازی شکل ایرفول‌های دوبعدی با استفاده از ...
  • دیبایی نیا، ب. طراحی اجزاء در مهندسی مکانیک، مرکز نشر ...
  • I8] و احدیا ن، ا . مقا و مت مصا ...
  • Xue W., Pyle R. Optimal Design of Roller One Way ...
  • Epstein B., Peigin S. Accurate CFD driven optimization of lifting ...
  • Fazzolari A., Gauger N.R., Brezillon J. Efficient aerodynamic shape optimization ...
  • Haug E.., Arora J.S., Matsui k. A S teep est-Descent ...
  • نمایش کامل مراجع