بهینه سازی یکپارچه کانال های فروش، سیاست تخفیف و اندازه ناوگان در خرده فروشی چندکاناله با تقاضای حساس به قیمت

در این پژوهش، یک مدل بهینه سازی یکپارچه برای حداکثرسازی سود خرده فروش در محیط چندکاناله شامل تحویل درب منزل با حضور مشتری (AHD) و خرید حضوری ارائه می شود. مشتریان در هر دوره می توانند میان خرید آنلاین با انتخاب بازه زمانی، خرید حضوری یا عدم خرید تصمیم گیری کنند. رفتار انتخاب مشتریان با استفاده از ساختار ترجیحی مبتنی بر رتبه مدل سازی شده است تا سازگاری رفتاری و واقع گرایی تصمیم ها تضمین شود. به منظور مدیریت تقاضا و کاهش فشار هزینه های مسیریابی و ناوگان، سیاست تخفیف پلکانی برای کانال حضوری بر اساس سود سبد خرید در نظر گرفته شده است. همچنین هزینه های خدمات حضوری و هزینه ثابت فعال سازی روزانه این کانال به صورت صریح در مدل لحاظ می شود. علاوه بر این، تصمیم گیری در خصوص اندازه ناوگان و تعداد وسایل نقلیه موردنیاز در افق برنامه ریزی چنددوره ای به عنوان یکی از اجزای کلیدی مدل در نظر گرفته شده است تا هزینه های مالکیت و بهره برداری ناوگان به طور مستقیم در کنار محدودیت های مسیریابی و تحویل بازه دار لحاظ شود. مدل پیشنهادی که در قالب برنامه ریزی عددصحیح فرموله شده است، با درنظرگرفتن درآمد، تخفیف ها، هزینه های عملیاتی، محدودیت های تحویل و هزینه های ناوگان، چارچوبی یکپارچه برای تصمیم گیری همزمان در زمینه مدیریت کانال، تعیین سیاست های تقاضا و برنامه ریزی عملیاتی فراهم می کند. نتایج مطالعه موردی نشان داد که مدل پیشنهادی سود خالص خرده فروش را به طور موثر حداکثر کرده و در زمان محاسباتی کوتاه حل می شود. همچنین تحلیل حساسیت نشان داد که تغییر ساختار تخفیف می تواند منجر به افزایش سود سیستم گردد.

کلیدواژه ها:

تحویل درب منزل با حضور مشتری ، بهینه سازی چندکاناله ، اندازه ناوگان ، تخفیف پلکانی