تحلیل جامع توجیه اقتصادی، مدل سازی مالی یکپارچه و برنامه ریزی زیرساختی در فرایند ادغام اتوبوس های برقی با ناوگان حمل ونقل عمومی شهری

گذار ناوگان حمل ونقل شهری به سامانه های الکتریکی مستلزم ارزیابی دقیق پیامدهای اقتصادی و تحلیل ظرفیت زیرساختی برای تضمین پایداری بهره برداری است. این پژوهش با هدف تبیین منطق اقتصادی، تدوین مدل مالی یکپارچه و طراحی چارچوب برنامه ریزی زیرساختی جهت پشتیبانی از ادغام اتوبوس های برقی در شبکه حمل ونقل عمومی انجام شده است. روش تحقیق از نوع تحلیلی-کاربردی و مبتنی بر مدل سازی هزینه چرخه عمر (LCC)، تحلیل حساسیت در سناریوهای متغیر انرژی، برآورد نیازهای زیرساختی شارژ و طراحی مدل مالی یکپارچه براساس شاخص های NPV، IRR و جریان نقدی تنزیل شده صورت پذیرفت. همچنین ترکیب بهینه زیرساختی و مکان یابی ایستگاه های شارژ از طریق شبیه سازی بار شبکه ارزیابی شد. یافته ها نشان داد پایداری مالی ناوگان الکتریکی به تنظیم هم زمان هزینه های سرمایه گذاری، سازوکارهای حمایتی و الگوی بهره برداری وابسته است. نتایج LCC بیانگر برتری اقتصادی اتوبوس های برقی در شرایط افزایش هزینه های نگهداشت ناوگان دیزلی است و مدل مالی توسعه یافته توانسته نوسانات قیمتی و تغییرات بار شبکه را در دامنه قابل قبول پایدارسازی کند. علاوه براین، الگوی پیشنهادی مکان یابی ایستگاه ها موجب کاهش ۱۸ تا ۲۷درصدی بار اوج شبکه شد. درنتیجه یکپارچه سازی مدل مالی با برنامه ریزی زیرساختی مبنی بر سناریو، نه تنها کارایی اقتصادی و تاب آوری انرژی شهری را ارتقاء می دهد، بلکه چارچوبی معتبر برای سیاست گذاری بلندمدت در توسعه حمل ونقل پایدار فراهم می سازد.

کلیدواژه ها:

ناوگان حمل ونقل شهری ، پیامدهای اقتصادی ، پایداری ، اتوبوس های برقی