بررسی علل تخریب پره ردیف اول توربین بخار زیمنس ۱/۵ مگاوات

در این پژوهش، به بررسی علل تخریب پره ردیف اول توربین بخار زیمنس ۱/۵ مگاوات شرکت نفت ستاره خلیج فارس، از جنس فولاد زنگ نزن مارتنزیتی ۴۱۰ AISI پرداخته شده است. این پره در هنگام سرویس شکسته شده و باعث توقف توربین شده است. بررسی های ماکروسکوپی، میکروسکوپی و شبیه سازی بر روی قطعه انجام شده تا علل تخریب این قطعه مشخص شود. مطابق بررسی ها به نظر می رسد که آلیاژ قطعه دچار ناخالصی های سولفیدی بوده است که در هنگام جاگذاری در دیسک توربین و به علت لقی بسیار کم بین پره و دیسک (در حدود mm)، تحت تنش قرار داشته و موجب تشکیل ریزترک در ساختار شده است. شبیه سازی انجام شده نیز نشان می دهد که محل شکست، ضریب اطمینان پایین تری (۰/۵) نسبت به سایر قسمت های پره داشته است. در حین سرویس و به دلیل تنش های عملکردی، ترک گسترش یافته و موجب شکست خستگی در پره شده است. همچنین بالا بودن عدد سختی نسبت به استاندارد (۳۲۲) در مقابل ۲۶۹ برینل می تواند ترد بودن قطعه را به خوبی بیان کند.

کلیدواژه ها:

پره توربین ، بخار ، علل تخریب ، شبیه سازی